[发明专利]油泵堵转诊断与修复方法、油泵控制器和供油系统

说明书

本发明公开了一种燃油泵控制器，其包括：电压检测模块；电流检测模块；转速获取模块，该转速获取模块配置为基于所检测的油泵电压和油泵电流获取燃油泵的转速；堵转电流确定模块，该堵转电流确定模块配置为基于所检测的油泵电压确定燃油泵在该油泵电压下所对应的堵转电流；减法器，该减法器配置为计算油泵电流与堵转电流之间的电流差值；以及运算模块，该运算模块配置为基于燃油泵的转速和所述电流差值确定燃油泵是否发生堵转故障，并在确定燃油泵发生堵转故障时控制燃油泵执行修复操作。本发明还公开了一种包括上述燃油泵控制器的车辆供油系统和燃油泵堵转故障诊断与修复方法。

技术领域

本发明涉及燃油泵领域，更具体地，涉及一种燃油泵堵转故障诊断与修复方法，一种具备燃油泵堵转故障诊断与修复功能的燃油泵控制器，以及包括该燃油泵控制器的车辆供油系统。

背景技术

燃油泵是车辆供油系统中的重要组成部分，其作用是通过喷油器将储存在燃油箱内的燃油供给至发动机的各个气缸，从而为车辆提供动力。

早期的燃油泵多为机械式的，如今随着车辆工业的发展已逐渐被电动燃油泵所取代。电动燃油泵总成主要由控制器、电机、油泵、供油管路、各类传感器等组成，燃油泵的运行状况直接关系到整车发动机的工作性能。

由于市面上各类燃油的品质参差不齐，多数燃油通常含有硫、微小杂质、水分等，容易造成燃油泵泵芯堵转故障。当出现泵芯堵转故障时，若不能及时诊断与修复，将会影响到整车发动机的运行。

现有的油泵控制器、乃至供油系统无法及时识别燃油泵的堵转故障，更无法针对该堵转故障执行任何自修复操作，在车辆出现燃油泵故障时，车主通常只能选择整体更换燃油泵总成，成本较大。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出一种具备燃油泵堵转故障诊断与修复功能的燃油泵控制器，该燃油泵控制器可实时监控燃油泵的运行状况，并在识别出油泵泵芯堵转故障时，周期性地执行燃油泵的正转和反转，以排除杂质等异物，消除泵芯堵转故障，进而避免了更换燃油泵总成，降低了燃油泵总成的故障率。

根据本发明的第一方面，提供了一种燃油泵控制器，该控制器包括：电压检测模块，用于检测当前的油泵电压；电流检测模块，用于检测当前的油泵电流；转速获取模块，该转速获取模块配置为基于所检测的油泵电压和油泵电流获取燃油泵的转速；堵转电流确定模块，该堵转电流确定模块配置为基于所检测的油泵电压确定燃油泵在该油泵电压下所对应的堵转电流；减法器，该减法器配置为计算当前的油泵电流与所述堵转电流之间的电流差值；以及运算模块，该运算模块配置为基于燃油泵的转速和由所述减法器计算的电流差值确定燃油泵是否发生堵转故障，并在确定燃油泵发生堵转故障时控制燃油泵执行修复操作。

有利地，所述运算模块进一步配置为：判断燃油泵的转速是否小于预定转速；和判断由所述减法器计算的电流差值是否处于第一阈值范围内，其中，如果燃油泵的当前转速小于预定转速并且由所述减法器计算的电流差值处于所述第一阈值范围内，则确定燃油泵发生堵转故障。

有利地，所述运算模块进一步配置为在确定燃油泵发生堵转故障时：控制燃油泵泵芯沿第一方向旋转第一时长；控制燃油泵泵芯沿不同于所述第一方向的第二方向旋转第二时长；增加一次修复动作记录；以及判断燃油泵的堵转故障是否消除，其中，如果燃油泵的堵转故障消除，则停止修复操作。

有利地，如果燃油泵的堵转故障未消除，则进一步判断累计记录的修复动作是否超过预定次数，其中，如果累计记录的修复动作超过预定次数，则停止修复操作。

根据本发明的第二方面，提供了一种包括根据本发明所述的具备燃油泵堵转故障诊断与修复功能的燃油泵控制器的车辆供油系统。