[发明专利]车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器在审
| 申请号： | 201911071566.2 | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN110676658A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 郭锋亮;闫光辉;强玉霖 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/66 | 分类号： | H01R13/66;H01R24/00 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电路板 电连接器 压敏电阻 贴片式 用电器 公端 容纳 瞬时电压 瞬态高压 贴片电阻 预留空间 周围空间 轴向间隙 轴向空隙 控制器 电回路 电连接 高电压 导电 电阻 母端 变形 损害 | ||
1.车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，设有电连接器公端(3)和母端，其特征在于：在所述的电连接器公端(3)上设置电路板(4)。
2.按照权利要求1所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的电路板(4)上至少包含一个贴片式的压敏电阻(2)。
3.按照权利要求2所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的压敏电阻(2)与电连接器公端(3)的端子导电部分电连接。
4.按照权利要求2所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的压敏电阻(2)在其电阻下降至一定数值时，与在工作状态的用电器构成电回路。
5.按照权利要求1所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的电路板(4)固定在电连接器上；所述的电路板(4)通过通孔与电连接器公端(3)的端子进行固定连接，电连接器公端(3)的插在通孔中，其连接方式为锡焊、电阻焊、过盈配合连接中的一种。
6.按照权利要求5所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的电连接器公端(3)的端子至少有两个，其相应的电路板(4)上的通孔也至少有两个。
7.按照权利要求1所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的电连接器公端(3)的端子的形状为圆柱形、扁平形、菱形截面中的一种。
8.按照权利要求1所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的电连接器的连接类型为板对板连接、线对线连接、线对板连接中的一种。
9.按照权利要求2所述的车辆用具有改善瞬态高压性能的电连接器，其特征在于：所述的用电器(5)的额定电压小于60V。
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