[发明专利]一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构

说明书

本发明提供一种一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构。一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构，包括：卡钳；复位弹片，所述复位弹片安装在所述卡钳上；两个来令片，两个所述来令片对称设置在所述卡钳上；两个卡钳活塞，两个所述卡钳活塞对称设置在所述卡钳上，两个所述卡钳活塞分别与两个所述来令片固定连接，两个所述卡钳活塞均与所述复位弹片相接触；碟片，所述碟片设置在两个所述来令片之间；油管接头，所述油管接头安装在所述卡钳上；油管，所述油管的一端与所述油管接头相连接。本发明提供的一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构具有使用方便、操作简单、可快速的对来令片间隙进行调节的优点。

技术领域

本发明涉及油刹技术领域，尤其涉及一种一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构。

背景技术

油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动，这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。

目前市场上的油压碟刹来令片间隙在生产时不稳定，消费者对来令片间隙要求不一样，在使用时无法满足消费者的要求。

因此，有必要提供一种一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构解决上述技术问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种使用方便、操作简单、可快速的对来令片间隙进行调节的一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构。

为解决上述技术问题，本发明提供的一体式油缸油压碟刹来令片间隙调整机构，包括：卡钳；复位弹片，所述复位弹片安装在所述卡钳上；两个来令片，两个所述来令片对称设置在所述卡钳上；两个卡钳活塞，两个所述卡钳活塞对称设置在所述卡钳上，两个所述卡钳活塞分别与两个所述来令片固定连接，两个所述卡钳活塞均与所述复位弹片相接触；碟片，所述碟片设置在两个所述来令片之间；油管接头，所述油管接头安装在所述卡钳上；油管，所述油管的一端与所述油管接头相连接；一体式油缸，所述一体式油缸与所述油管的另一端相连接；弹簧，所述弹簧设置在所述一体式油缸内；缸体活塞，所述缸体活塞设置在所述一体式油缸内，且所述弹簧与所述缸体活塞相接触；连杆，所述连杆设置在所述一体式油缸上；过油孔，所述过油孔开设在所述一体式油缸的顶部内壁上；储油仓，所述储油仓设置在所述一体式油缸上，且所述储油仓通过过油孔与所述一体式油缸相连通；油囊，所述油囊设置在所述储油仓内；调节螺母，所述调节螺母滑动密封安装在所述储油仓内，且所述调节螺母与所述油囊固定密封连接；调节旋钮，所述调节旋钮转动安装在所述一体式油缸上。

优选的，所述调节旋钮与所述调节螺母螺纹连接，且所述调节旋钮贯穿调节螺母并延伸至所述油囊内。

优选的，所述调节旋钮上设有位于所述油囊内的限位块，所述限位块与所述调节螺母相适配。

优选的，所述调节旋钮的外侧转动套设有固定套，所述固定套与所述一体式油缸固定连接。

优选的，所述一体式油缸上设有刹车把手，所述刹车把手通过所述连杆与所述缸体活塞相连接。

优选的，所述油管上设有安装座，所述安装座上转动安装有压块，所述压块与所述油管相接触，所述压块上固定安装有安装块，所述安装块远离所述安装座的一侧设有旋钮，所述旋钮上固定安装有调节杆，所述调节杆上固定安装有位于所述安装座内的螺纹块。

优选的，所述安装块上开设有通孔，所述调节杆贯穿所述通孔并与所述通孔活动连接。

优选的，所述压块靠近安装座的一侧开设有凹槽，所述凹槽与所述螺纹块相适配。

优选的，所述安装座上开设有螺纹槽，所述螺纹块位于所述螺纹槽内并与所述螺纹槽的内壁螺纹连接。

优选的，所述安装座上对称开设有两个定位安装孔。