[发明专利]一种背负式锂电电连接快速压接设备

说明书

本发明公开了一种背负式锂电电连接快速压接设备，包括外壳、一键控制按钮、万向转接头、液压油缸、柱塞油泵、转动连杆、直流电机、电磁阀、储油装置、安全阀、螺堵、放油阀、吸油单向阀、柱塞杆、回油单向阀、一位弹簧、活塞杆、二位弹簧、导向杆和电路控制板。本发明的液压油缸设置有至少两路回油路，并且压接的压力可以调节。另外，本发明既可以在活塞杆的前端配装压接式钳头进行压接工作，也可以在活塞杆的前端连接万向转接头，将液压油经空心活塞杆通过万向转接头分为2路输出，连接独立式压接钳头进行压接工作。本发明还设置有背带。因此本发明压接范围宽、压接力大、压接效率高和便于高空作业携带。

技术领域

本发明涉及电气化铁路接触网线路施工领域，具体涉及一种背负式锂电电连接快速压接设备。

背景技术

随着电气化高速铁路快速发展，电气化线路现已逐步向县级城市覆盖，接触网安装作为电气化铁路建设重要组成部分，就得提高整个线路安装效率和可靠性，只有这样才能保证为整个线路安全运营提供动力源。接触网中线缆的安装均是根据现场实际情况，截取实际线缆长度，然后进行端子压接工作，再进行几个人合作安装线缆。

传统方式是断线和压接均在地面上，通过体积较大的压接或切断设备来实现，然后安装到腕臂上，这种方式有时候由于线缆断切误差较大，造成二次压接，大大降低了生产效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种压接范围宽、压接力大、压接效率高和便于高空作业携带的背负式锂电电连接快速压接设备。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种背负式锂电电连接快速压接设备，包括外壳、一键控制按钮、液压油缸、柱塞油泵、直流电机、储油装置、一位弹簧、活塞杆和电路控制板；

所述一键控制按钮设置在外壳上，其通过导线与电路控制板电性连接；所述直流电机电性连接于所述电路控制板；所述直流电机驱动连接于所述柱塞油泵；

所述活塞杆设于所述液压油缸前部的空缸内，一位弹簧设于所述空缸内并与所述活塞杆相抵接；所述液压油缸内设有至少一路进油路和至少两路回油路，所述进油路和回油路上分别设有进油单向控制机构和回油单向控制机构，并且所述进油路和回油路均分别与空缸和储油装置相连通；所述柱塞油泵的柱塞杆设于所述进油路上，位于进油单向控制机构和空缸之间。

进一步地，所述进油路包括吸油口、进油口和柱塞杆孔；所述进油单向控制机构包括吸油单向阀，所述吸油单向阀设于所述吸油口内，并分别连通于所述储油装置和柱塞杆孔；所述进油口分别与所述柱塞杆孔和空缸相连通；所述柱塞杆设于所述柱塞杆孔内。

进一步地，其中一路回油路包括二位回油路和一位回油口，该路回油路的回油单向控制机构包括回油单向阀；所述一位回油口的一端和空缸相连通，另一端通过回油单向阀和所述二位回油路相连通，所述二位回油路与所述储油装置相连通；所述回油单向阀由电磁阀驱动开闭；电磁阀电性连接于所述电路控制板。

更进一步地，所述电磁阀驱动连接于转动连杆的一端并可驱动转动连杆的一端上下运动；所述液压油缸设有导向孔，所述导向孔的上部设有导向杆，所述导向杆的上端连接于所述转动连杆的另一端；所述导向杆的下方设置所述回油单向阀；所述导向孔的下端与外部相通并且设有放油阀，所述回油单向阀和放油阀之间设有回位弹簧。

更进一步地，另一路回油路包括一位回油路和二位回油口，该路回油路的回油单向控制机构包括安全阀；所述二位回油口的一端连通于空缸，另一端通过安全阀连通于一位回油路，所述一位回油路与储油装置相连通。

进一步地，所述活塞杆的前端连接有万向转接头，所述活塞杆和所述万向转接头均为空心结构，并且两者相连通；所述活塞杆与所述液压油缸的空缸相连通；所述万向转接头设有若干对外输出油路。