[发明专利]一种提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成

权利要求书

1.一种提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：包括防撞梁总成、纵梁(5)、上边梁、纵梁前端安装板(4)，防撞梁总成包括横梁(1)和吸能盒，吸能盒相对横梁中心对称设置，所述纵梁前端安装板的前端面连接吸能盒，纵梁前端安装板的后端面连接纵梁和上边梁，由纵梁前端安装板将主、副吸能盒、纵梁和上边梁连接为一体。

2.根据权利要求1所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：吸能盒由主吸能盒(2)、副吸能盒(3)构成，副吸能盒(3)位于主吸能盒外侧；纵梁前端安装板为设有边框的矩形板，纵梁前端安装板的前端面由内至外并排设置主吸能盒安装位和副吸能盒安装位；纵梁前端安装板的后端面由内至外并排设置纵梁安装位、加强板(4-3)和上边梁安装位，纵梁安装位设有四块与纵梁四面连接的纵梁安装块(4-1)，上边梁安装位设有三块与上边梁的前、后及外侧面连接的上边梁安装块(4-2)，加强板靠近上边梁安装位一侧设有加强板支撑筋(4-4)。

3.根据权利要求2所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：所述纵梁的截形外壁为规则的多边形，在多边形内分布一纵梁截形闭合区域(5-3)和数条纵梁连接筋板(5-4)，纵梁截形闭合区域位于多边形的中心，各纵梁连接筋板将纵梁截形闭合区域与外壁连接，由纵梁截形闭合区域和纵梁连接筋板将纵梁分隔为多腔结构。

4.根据权利要求3所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：所述纵梁前部沿y向分布至少一条纵梁溃缩筋(5-1)，纵梁后部的上下两面分别设有引导筋(5-2)，纵梁后端设有纵梁后安装座。

5.根据权利要求4所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：主吸能盒(2)与纵梁的位置对应，主吸能盒的截面为矩形，该矩形沿z向的边长大于沿y向的边长，主吸能盒的四个棱部设有主吸能盒溃缩筋(2-1)；副吸能盒(3)的截面为矩形，该矩形沿z向的边长小于沿y向的边长，副吸能盒的四个棱部设有副吸能盒溃缩筋(3-1)，内侧面棱部副吸能盒溃缩筋的数目多于外侧棱部副吸能盒溃缩筋的数目。

6.根据权利要求5所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：主吸能盒内对称设有两条主吸能盒筋板(2-1)，主吸能盒筋板由相互连接的中部直筋段和两侧斜筋段组成，两侧斜筋段与纵梁连接筋板(5-4)的位置及走向相对应。

7.根据权利要求6所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：副吸能盒内由副吸能盒筋板分隔为三个腔体，靠近横梁外端为两个对称的副吸能盒小腔体(3-2)，远离横梁外端为一个较大的副吸能盒大腔体(3-3)；其中一条副吸能盒筋板(3-4)与横梁中部立板(1-2)的位置及走向相对应。

8.根据权利要求7所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：纵梁后安装座(6)由纵梁安装套(6-1)和后安装板(6-2)构成，纵梁安装套设有与纵梁的引导筋匹配插合的定位凸棱，纵梁后端插入纵梁安装套内并由螺栓紧固；后安装板设有两块安装立板(6-4)，后安装板与纵梁安装套之间设有安装板加强筋(6-3)。

9.根据权利要求8所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：横梁(1)的整体为对称双向弯曲结构，横梁两端采用切角结构(1-1)。

10.根据权利要求9所述的提高小偏置碰防撞性能的铝合金汽车前防撞总成，其特征在于：纵梁前端安装板的内侧边设有前端框架安装位(4-5)。