[发明专利]车辆的空调装置

权利要求书

1.一种车辆的空调装置，所述装置包括：

散热器模块，其包括第一散热器、第二散热器以及第三散热器；

制冷剂模块，其具有压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器，制冷剂循环通过该制冷剂模块；

热部，冷却液流动通过该热部并且用于与冷凝器和内部空调模块的加热器芯部进行热交换；

冷部，冷却液流动通过该冷部并且用于与蒸发器和内部空调模块的冷却芯部进行热交换；

电气部分，冷却液流动通过该电气部分并且用于与电气组件进行热交换；

电池部分，冷却液流动通过该电池部分并且用于与电池进行热交换；

连接模块，其具有多条冷却液管线和阀，并且配置为选择性地将热部、电气部分或电池部分流体地连接到第一散热器、第二散热器以及第三散热器的至少一个；

控制单元，其配置为控制压缩机和阀的操作。

2.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

所述控制单元配置为控制连接模块，使得连接到电气部分或电池部分的散热器的数量根据电气组件或电池所需的散热量而改变。

3.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当电气组件、电池以及车辆内部都需要冷却时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得电气部分流体地连接到第一散热器，电池部分流体地连接到第二散热器，热部流体地连接到第三散热器，并且驱动压缩机。

4.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当电池和车辆内部需要冷却时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得电池部分流体地连接到第一散热器或第二散热器，热部流体地连接到第三散热器，并且驱动压缩机。

5.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当电池和车辆内部需要至少预定参考值的冷却时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得热部连接到散热器模块并且驱动压缩机，并且进行控制使得冷却液按照冷部、冷却芯部以及电池部分的顺序进行循环。

6.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当电气组件、电池以及车辆内部都需要至少预定参考值的冷却时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得电气部分流体地连接到第一散热器和第二散热器，热部流体地连接到第三散热器并且驱动压缩机，并且进行控制使得流过冷部的冷却液分支到电气部分和冷却芯部，并且流过冷却芯部和电池部分的冷却液与流过电气部分的冷却液汇合在一起。

7.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当车辆内部需要最大程度的制冷性能时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得热部流体地连接到第一散热器、第二散热器以及第三散热器并且驱动压缩机。

8.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当在车辆已经停止的状态下对电池进行充电时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得热部流体地连接到第一散热器、第二散热器以及第三散热器并且驱动压缩机，并且进行控制使得冷却液按照冷部、冷却芯部以及电池部分的顺序进行循环。

9.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当需要进行车辆的内部加热时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得冷部不使冷却液流至冷却芯部并将冷却液供应至散热器模块，热部将冷却液供应至加热器芯部，并且驱动压缩机。

10.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当需要进行车辆的内部加热并对电池进行冷却时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得冷部和电池部分使冷却液流至散热器模块，热部将冷却液供应至加热器芯部，并且驱动压缩机。

11.根据权利要求1所述的车辆的空调装置，其中，

当需要进行车辆的内部加热和除湿时，所述控制单元配置为控制连接模块，使得冷部将冷却液供应至冷却芯部和散热器模块，热部将冷却液供应至加热器芯部，并且驱动压缩机。