[发明专利]具有高通过性且防倾倒的电动两轮车辆在审
申请号: | 201911079191.4 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110667769A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 李鑫;崔月明;周大伟 | 申请(专利权)人: | 久硕新材料科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62J25/00;B62K19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301802 天津市宝坻*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边轮组件 厚壁塑料管 防倾倒 脚踏板 套件 驻车 电池组 底部结构件 地面障碍物 行驶 部位车架 车辆通过 两轮车辆 双重功能 通过能力 橡胶套件 正常行驶 支撑功能 左右两侧 传统的 低重心 竖直轴 锥管形 车架 边撑 车体 防摔 轴承 焊接 停车 配置 支撑 保证 | ||
1.具有高通过性且防倾倒的电动两轮车辆,其特征在于,电动两轮车辆的脚踏板的下部、车架的左右两侧至少设置各一个具有提高车辆通过能力和防倾倒双重功能的边轮组件,当车辆垂直于地面正常行驶时、边轮组件的最低处离地高度(H1)介于75-135毫米,边轮组件的水平轴上配置有与水平轴的外圆呈间隙配合的厚壁塑料管形套件、形成轴承功能、厚壁塑料管形套件的外圆直径是边轮组件水平轴上各零件中的最大外径、当车辆遇到的地面障碍物的高度大于(H1)时、厚壁塑料管件可以在地面障碍物的表面滚动或滑动并支撑上部的车体顺利通过;边轮组件的水平轴上、位于厚壁塑料管形套件的外部、还同轴配置有与水平轴的外圆呈过盈配合的锥管形橡胶套件,锥管形橡胶套件的最大外圆处的直径比厚壁塑料管形套件的外径小1-4毫米、车辆停驶驻车时车身倾斜角度(α)控制在介于25°至35°之间、锥管形橡胶套件的圆锥角介于(2*α-10°)至(2*α)之间,左/右对称布置的边轮组件之间的锥管形橡胶套件的最大外圆端面之间的宽度(W3)介于300至450毫米,锥管形橡胶套件与地面接触的母线长度(L2)介于10-50毫米、锥管形橡胶套件的肖氏硬度(HS-A)控制在介于50-85,锥管形橡胶套件与地面之间具有高的静摩擦力,对整车起到倾斜后的支撑作用,整车的重心高度(GH)控制小于(W3)。
2.根据权利要求1所述的具有高通过性且防倾倒的电动两轮车辆,其特征在于,电动两轮车辆采用锂离子电池组作为动力能源、电池组位于脚踏板之下、边轮组件之上。
3.根据权利要求1所述的具有高通过性且防倾倒的电动两轮车辆,其特征在于,电动两轮车辆的减震前叉采用具有转向导向功能的独立减震器的轻型前叉,轻型前叉主要包括,处于前叉部件的下部、和前轮的轮轴相连接的单臂或双臂型的铝合金制成的前叉臂和一体化的叉肩,和叉肩相连接、具有转向导向功能的独立倒置式钢制减震器,倒置式钢制减震器的钢活塞筒的下部加工有2-4个和钢活塞筒的中心轴线相平行的限位平台、减震器的外筒底部连接有内部尺寸和限位平台相耦合的限位卡座,钢活塞筒的下部的转向导向部分的外壁预先加工出带有微观储油槽的群槽,外壁及微观储油槽处涂抹有黄油或其他润滑脂,微观储油槽的槽线的宽度介于0.05-0.15毫米、槽线的深度介于0.05-0.15毫米。
4.根据权利要求1所述的具有高通过性且防倾倒的电动两轮车辆,其特征在于,电动两轮车辆的后摇臂上装配有前链轮和后飞轮,前链轮和后飞轮之间的轮距保持相对固定。
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