[发明专利]人工挖孔抗滑桩桩孔护壁的施工方法在审
申请号: | 201911080659.1 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN110777818A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 王卫中;周鹏;赵兵;杨秀涛;刘雪;苌群贺;吴狄屹 | 申请(专利权)人: | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20 |
代理公司: | 41114 郑州异开专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450046 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护壁 桩孔 顶节 开挖 预制件 高度一致 工厂预制 吊装 预制 作业工作量 人工挖孔 设计位置 施工周期 抗滑桩 多节 施工 重复 | ||
本发明公开了一种人工挖孔抗滑桩桩孔护壁的施工方法,包括以下步骤:第一步,在预制工厂预制顶节护壁和护壁单元的各预制件;第二步,在设计位置处按照设计尺寸开挖桩孔,待开挖深度与顶节护壁的高度一致时,吊装并安放顶节预制护壁;第三步,向下继续开挖桩孔,当桩孔开挖深度与第一节护壁单元的高度一致时,依次吊装并安放第一节护壁单元的各预制件将其连为一体;第四步,重复第三步,完成所有护壁单元的安装。本发明优点在于顶节护壁和护壁单元的预制件均可在工厂预制,只需将顶节护壁和多节护壁单元自上而下安装在桩孔内即可,大大减少了桩孔内湿作业工作量,施工速度快,缩短了施工周期。
技术领域
本发明涉及边坡加固领域,尤其是涉及一种人工挖孔抗滑桩桩孔护壁的施工方法。
背景技术
抗滑桩是将桩体深入岩土体中,依靠桩体强大的抗变形能力抵抗滑体的滑动力,从而保证边坡的安全。因抗滑桩具有开挖面小、圬工体积小、布设位置灵活、施工速度快、加固效果好等优点,广泛用于水利、公路、铁路及建筑工程等领域,适用于整治浅层、中厚层及深层大型滑坡。
抗滑桩施工中,为尽可能地发挥抗滑桩的抗力作用,常采用矩形截面的抗滑桩。目前,由于矩形孔机械成孔难度高,因而实际施工时通常采用人工挖孔。在人工施工桩孔过程中,常需要在桩孔周围设置护壁以保护施工人员的安全。现有桩孔护壁大多为现浇护壁,如CN205296177U公开了一种适用于人工挖孔抗滑桩桩孔的护壁支撑结构,施工时每开挖一段桩孔浇筑一段护壁,并且需要这段护壁达到一定强度才能继续向下开挖桩孔,湿作业量大,桩孔施工周期长,使得桩孔暴露时间过长,削弱了抗滑桩的边坡抗滑能力。同时现有边开挖边浇筑的护壁施工周期长,暴露时间长,特别不适用于工程性质较差的边坡。
发明内容
本发明目的在于提供一种人工挖孔抗滑桩桩孔护壁的施工方法,该施工方法湿作业量小,施工周期短,特别适用于工程性质较大的边坡和截面尺寸较大的抗滑桩。
为实现上述目的,本发明采取下述技术方案:
本发明所述的人工挖孔抗滑桩桩孔护壁的施工方法,包括以下步骤:
第一步,在预制工厂预制顶节护壁和护壁单元的各预制件;
第二步,在设计位置处按照设计尺寸开挖桩孔,待开挖深度与顶节护壁的高度一致时,吊装并安放顶节预制护壁;
第三步,向下继续开挖桩孔,当桩孔开挖深度与第一节护壁单元的高度一致时,依次吊装并安放第一节护壁单元的各预制件将其连为一体;
第四步,重复第三步,完成所有护壁单元的安装。
所述第一步中每节所述护壁单元均由四片预制件拼装而成的矩形环状结构,四片预制件包括首尾依次连接的子护壁Ⅰ、子护壁Ⅱ、子护壁Ⅲ和子护壁Ⅳ,所述子护壁Ⅰ、子护壁Ⅱ、子护壁Ⅲ和子护壁Ⅳ上均开设有起吊通孔。
所述子护壁Ⅰ、子护壁Ⅱ、子护壁Ⅲ和子护壁Ⅳ的壁厚相等并均为L形结构,子护壁Ⅰ和子护壁Ⅱ尺寸相同,其长边长度=桩孔长边长度-2倍护壁单元的壁厚-20cm,其短边长度=桩孔短边长度的一半-2cm;子护壁Ⅲ的短边长度与子护壁Ⅳ的长边长度相等,子护壁Ⅲ的长边长度大于子护壁Ⅳ的长边长度,子护壁Ⅳ长边长度=2倍的护壁单元壁厚+20cm-4cm,短边长度=2倍的护壁单元壁厚。
所述第三步中第一节护壁单元的施工包括以下内容:
子护壁Ⅰ和子护壁Ⅱ吊装到位,底部分别固定,将接缝处填实并通过钢垫板和螺母将子护壁Ⅰ和子护壁Ⅱ连为一体;
子护壁Ⅲ吊装到位,底部固定,将其与子护壁Ⅱ的接缝处填实,通过钢垫板和螺母将子护壁Ⅲ和子护壁Ⅱ连为一体;
子护壁Ⅳ吊装到位,底部固定,将其与子护壁Ⅰ的接缝处填实,通过钢垫板和螺母将子护壁Ⅳ和子护壁Ⅰ连为一体,通过钢垫板和螺母将子护壁Ⅳ和子护壁Ⅲ连为一体,最后在Ⅳ和子护壁Ⅲ的接缝处浇筑细石混凝土形成现浇带。
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