[发明专利]一种两栖越障栈桥在审

专利信息
申请号: 201911082243.3 申请日: 2019-11-07
公开(公告)号: CN110804933A 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 陈凯;梁敏;杜陈飞;焦宝山 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
主分类号: E01D15/127 分类号: E01D15/127
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 梁倩
地址: 430223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 两栖 越障 栈桥
【权利要求书】:

1.一种两栖越障栈桥,其特征在于,包括:底盘车(1)、加装面板(2)、前引桥(5)、中桥节(4)、后引桥(3)、伸缩支腿及驻锄(6);

所述底盘车(1)采用两栖履带式底盘车;

整体连接关系如下:加装面板(2)固定在底盘车(1)的顶部;后引桥(3)的前端与加装面板(2)的后端销接,中桥节(4)的后端与加装面板(2)的前端销接,中桥节(4)的前端与前引桥(5)的后端销接;后引桥(3)与加装面板(2)的销接处、中桥节(4)与加装面板(2)的销接处、中桥节(4)与前引桥(5)的销接处均安装有液压油缸,分别用于驱动后引桥(3)绕其与加装面板(2)销接处的销轴转动、驱动中桥节(4)绕其与加装面板(2)的销接处的销轴转动、驱动前引桥(5)绕其与中桥节(4)销接处的销轴转动;

所述伸缩支腿的固定端固定在底盘车(1)的前端底部;所述驻锄(6)销接在底盘车(1)的后端底部,且所述驻锄(6)与底盘车(1)之间安装有液压油缸,用于驱动驻锄(6)绕其与底盘车(1)销接处的销轴转动;

当所述栈桥未工作时,后引桥(3)放置于底盘车(1)上的加装面板(2)上;中桥节(4)放置于后引桥(3)上;前引桥(5)放置于中桥节(4)上;门型支腿(7)和驻锄(6)均收起,不与水底或地面相接触;

当所述栈桥工作时,前引桥(5)、中桥节(4)与后引桥(3)分别展开到设定要求的形状,所述伸缩支腿的伸缩端伸出至与水底或地面接触,所述驻锄(6)转动至与水底或地面接触,伸缩支腿和驻锄(6)能够撑起所述底盘车(1),使底盘车(1)不与水底或地面接触。

2.如权利要求1所述的一种两栖越障栈桥,其特征在于,所述加装面板(2)由两个平行的面板组成,加装面板(2)中的两个面板分别固定在底盘车(1)顶部横向两侧,且加装面板的长度方向沿底盘车(1)的纵向。

3.如权利要求1所述的一种两栖越障栈桥,其特征在于,所述前引桥(5)、中桥节(4)及后引桥(3)均包括两个平行的道板(11)及将两个平行的道板(11)连接起来的横梁(12)。

4.如权利要求1所述的一种两栖越障栈桥,其特征在于,所述伸缩支腿采用门型支腿(7),包括:两个支腿油缸(8)及与两个支腿油缸(8)的活塞杆相连的一字型础板(9)。

5.如权利要求1所述的一种两栖越障栈桥,其特征在于,加装面板(2)的两端均设有连接耳;

所述中桥节(4)的两端均设有连接耳;所述前引桥(5)的后端设有连接耳,后引桥(3)的前端设有连接耳;

所述加装面板(2)与中桥节、加装面板(2)与后引桥(3)、中桥节(4)与前引桥(5)均通过连接耳销接。

6.如权利要求1所述的一种两栖越障栈桥,其特征在于,所述底盘车(1)内安装有绞盘,绞盘上绕装的钢丝绳末端与前引桥(5)的前端连接。

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