[发明专利]燃料箱测试系统在审
申请号: | 201911082935.8 | 申请日: | 2019-11-07 |
公开(公告)号: | CN111157031A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 布赖恩·R·杜尔;蒂莫西·爱德华·杰克逊;埃里克·斯科特·居布莱 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00;G01D5/26;G01D21/02;G08C23/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李佳佳 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料箱 测试 系统 | ||
1.一种用于在制造阶段(210)测试飞机(206)的燃料箱(212)的方法,所述方法包括:
将电力(228)从电源(236)发送到用于所述飞机(206)的所述燃料箱(212)的光学数据集中器(220),使得所述光学数据集中器(220)通过光纤(224)将光学信号(242)发送到所述燃料箱(212)中的光学传感器(222),所述光纤将所述光学数据集中器(220)连接到所述燃料箱(212)内的所述光学传感器(222),其中,在所述飞机(206)的制造阶段(210)期间发送电力(228);
由与所述光学数据集中器(220)通信的计算机系统(234)从所述光学数据集中器(220)接收测试数据(248),其中,所述测试数据(248)以从所述光学传感器(222)接收的光学响应信号(250)为基础;
由所述计算机系统(234)使用所述测试数据(248)确定所述光学传感器(222)的状态(252);以及
由所述计算机系统(234)在显示系统(258)上的图形用户界面(256)中显示传感器位置(262)的燃料箱系统(204)图(260),所述燃料箱系统图显示出对所述燃料箱(212)中的所述光学传感器(222)所确定的状态(252)。
2.根据权利要求1所述的方法,将所述电源(236)连接到用于燃料箱系统(204)中的所述燃料箱(212)的所述光学数据集中器(220)。
3.根据权利要求1所述的方法,还包括:
将所述光学传感器(222)的状态(252)存储在数据结构(264)中。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括:
从用于所述飞机(206)的多个燃料箱(208)中接收对所述燃料箱(212)的选择,其中,每个燃料箱具有相关联的光学数据集中器和相关联的光学传感器,其中,所述相关联的光学数据集中器和所述相关联的光学传感器通过相关联的光纤彼此连接,并且
其中,将电力(228)从所述电源(236)发送到用于所述飞机(206)的所述燃料箱(212)的所述光学数据集中器(220)使得所述光学数据集中器(220)通过将所述光学数据集中器(220)连接到所述光学传感器(222)的所述光纤(224)将所述光学信号(242)发送到所述燃料箱(212)中的所述光学传感器(222)的步骤包括:
响应于从用于所述飞机(206)的所述多个燃料箱(208)中选择所述燃料箱(212),将电力(228)从所述电源(236)发送到用于所述飞机(206)的所述燃料箱(212)的所述光学数据集中器(220),使得所述光学数据集中器(220)通过所述光纤(224)将所述光学信号(242)发送到所述燃料箱(212)内的所述光学传感器(222),所述光纤将所述光学数据集中器(220)连接到所述光学传感器(222)。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括:
响应于一组所述光学传感器(222)具有许多不一致(268),由人工操作员(266)执行动作(270)以解决这组所述光学传感器(222)中的许多不一致(268)。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述燃料箱系统(204)中的能选择用于测试的每个部分具有相关联的光学数据集中器。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述飞机(206)是部分组装的飞机。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述计算机系统(234)选自服务器计算机、膝上型计算机、台式计算机、平板计算机、移动电话或智能眼镜中的至少一个。
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