[发明专利]一种充电桩调度方法在审

专利信息
申请号: 201911083501.X 申请日: 2019-11-07
公开(公告)号: CN110843589A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 韩天宇;陆启坤;王瑶 申请(专利权)人: 安徽中科鸿途智能科技有限公司
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;B60L53/66
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 张聪聪
地址: 233500 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 充电 调度 方法
【权利要求书】:

1.一种充电桩调度方法,其特征在于,包括以下步骤:

第一车辆接入充电桩时,读取所述第一车辆的车主行程安排,计算车主下一次用车时间t1与当前时间t01之间的第一间隔时段T1=t1-t0

读取所述第一车辆的所需充电电量er1和第一最大充电功率Pmax1,按照第一最大充电功率为第一车辆充电;

第二车辆接入充电桩时,读取所述第二车辆的车主行程安排,计算车主下一次用车时间t2与当前时间t02之间的第二间隔时段T2=t2-t02

得出所述第一充电时段T1和所述第二充电时段T2重叠的第一重叠时段Tol1,第一重叠时段的结束时间为tend1

计算第一重叠时段内所有接入车辆的最大充电功率总和,判断是否超过供电网冗余电量;

如果第一重叠时段内所有接入车辆的最大充电功率总和超过供电网冗余电量,则根据接入顺序、用车时间和剩余电量分配第一重叠时段内的各车辆充电功率。

2.根据权利要求1所述的充电桩调度方法,其特征在于,根据接入顺序、用车时间和剩余电量分配第一重叠时段内的各车辆充电功率时,所述方法进一步包括:

如果第一重叠时段的结束时间tend1早于第一车辆的车主的下一次用车时间t1,则计算第一剩余时段T=t1-tend1内以第一最大充电功率充电的电量es,如果eb>es,则第一车辆在第一重叠时段T1内的充电功率Pa1≮eb-es/T1,第二车辆在第一重叠时段T1内的平均充电功率Pa2=P-Pav1和第二车辆的最大充电功率Pmax2中的较小者;

如果第一重叠时段的结束时间tend1晚于第一车辆的车主的下一次用车时间t1,则第一车辆在第一重叠时段T1内的充电功率Pa1=Pmax1,第二车辆在第一重叠时段T1内的充电功率Pa2=P-Pav1和第二车辆的最大充电功率Pmax2中的较小者。

3.根据权利要求2所述的充电桩调度方法,其特征在于,所述方法进一步包括:

如果Pa12×T1<er2,则向第二车辆的车主发送提示信息;

其中er2为第二车辆的所需充电电量。

4.根据权利要求1所述的充电桩调度方法,其特征在于,所述方法还包括:

读取车辆的预约充电信息,并将预约充电时间作为各车辆的接入时间。

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