[发明专利]一种充电桩调度方法

说明书

本发明公开了一种充电桩调度方法，通过获取车主的行程安排，获取车主的下一次用车时间，从而可以得知各车辆接入充电桩可供充电的时间，通过计算得出第一车辆和第二车辆之间的重叠时段，也即是第一车辆和第二车辆同时充电时可能超出供电网冗余电量的时间，通过根据接入顺序、用车时间和剩余电量分配第一重叠时段内的各车辆充电功率，可以优先保证先接入的车辆完成充电，并在供电网冗余电量的范围内，根据车辆下一次用车时间的不同，合理分配各车辆的充电功率，实现充电桩充电量的最大化利用。

技术领域

本发明涉及充电桩领域，特别是指一种充电桩调度方法。

背景技术

随着新能源汽车行业的发展，电动汽车与充电桩的数量也日益增多，现在的充电方式往往是车主将车辆接入充电桩后，根据充电量进行匀速充电，但在用电高峰期，多台车辆同时以最大充电功率进行充电容易导致充电桩的需求用电功率超出供电网的冗余电量，影响各车辆的正常充电，且现有技术中的充电桩电量调度方法并未考虑到各车辆可充电时长的不同，造成充电功率与时间之间未能建立联系，不能对充电功率进行合理分配和高效利用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种充电桩调度方法，更加合理地分配多台车辆充电时的充电功率。

基于上述目的本发明提供的一种充电桩调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一车辆接入充电桩时，读取第一车辆的车主行程安排，计算车主下一次用车时间t₁与当前时间t₀₁之间的第一间隔时段T₁^＝t₁-t₀；

读取第一车辆的所需充电电量e_r1和第一最大充电功率P_max1，按照第一最大充电功率为第一车辆充电；

第二车辆接入充电桩时，读取第二车辆的车主行程安排，计算车主下一次用车时间t₂与当前时间t₀₂之间的第二间隔时段T₂^＝t₂-t₀₂；

得出第一充电时段T₁和第二充电时段T₂重叠的第一重叠时段T_ol1,第一重叠时段的结束时间为t_end1；

计算第一重叠时段内所有接入车辆的最大充电功率总和，判断是否超过供电网冗余电量；

如果第一重叠时段内所有接入车辆的最大充电功率总和超过供电网冗余电量，则根据接入顺序、用车时间和剩余电量分配第一重叠时段内的各车辆充电功率。

优选地，根据接入顺序、用车时间和剩余电量分配第一重叠时段内的各车辆充电功率时，本方法进一步包括：

如果第一重叠时段的结束时间t_end1早于第一车辆的车主的下一次用车时间t₁，则计算第一剩余时段T＝t₁-t_end1内以第一最大充电功率充电的电量e_s，如果e_b＞e_s，则第一车辆在第一重叠时段T₁内的充电功率P_a1≮e_b-e_s/T₁，第二车辆在第一重叠时段T₁内的平均充电功率P_a2＝P-P_av1和第二车辆的最大充电功率P_max2中的较小者；