[发明专利]变速器以及机动车在审
| 申请号： | 201911083871.3 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN111173926A | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | M·雷奇 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;王楠 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速器 以及 机动车 | ||
1.一种变速器(1)，其具有轴(3)和支承在所述轴(3)上的惰轮(24)以及换档离合器(4)和操纵组件(5)，所述换档离合器用于连接所述惰轮(24)与所述轴(3)，所述操纵组件用于操纵所述换档离合器(4)，其中，所述操纵组件(5)包括换档鼓(9)，其特征在于，所述换档鼓(9)布置在所述轴(3)中。
2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述操纵组件(5)具有滑套(10)。
3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述滑套(10)布置在所述轴(3)中。
4.根据权利要求2或3中任一项所述的变速器，其特征在于，所述滑套(10)不可相对转动地、但能沿轴向移动地相对于所述变速器壳体(2)得到支承。
5.根据上述权利要求中任一项所述的变速器，其特征在于，所述滑套(10)具有至少一个沿径向内置的带动件(12)，该带动件接合到所述换档鼓(9)的换档槽(14)中。
6.根据上述权利要求中任一项所述的变速器，其特征在于，所述换档鼓(9)相对于所述轴(3)能转动地布置。
7.根据上述权利要求中任一项所述的变速器，其特征在于，在所述轴(3)的至少一个端部处布置有用于支承所述换档鼓(9)的支承元件(8)。
8.根据权利要求7所述的变速器，其特征在于，所述支承元件(8)为用于所述滑套(10)的扭转止动部。
9.根据上述权利要求中任一项所述的变速器，其特征在于，所述换档鼓(9)具有至少一个从所述轴(3)中突出的带动区域(36)。
10.根据上述权利要求中任一项所述的变速器，其特征在于，促动器(6)与所述换档鼓(9)有效连接，以使所述换档鼓(9)转动。
11.根据上述权利要求中任一项所述的变速器，其特征在于，在所述轴(3)上布置有换档套(18)，该换档套能经由所述换档鼓(9)沿轴向移动。
12.根据权利要求11所述的变速器，其特征在于，所述换档套接合到处于所述轴中的滑套(10)中，该滑套使所述换档套(18)沿轴向移动。
13.一种机动车，其具有变速器，其特征在于，该变速器根据上述权利要求中任一项来构造。
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