[发明专利]一种新型动力传动总成在审
申请号: | 201911085395.9 | 申请日: | 2019-11-08 |
公开(公告)号: | CN110701300A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 王鹏阳 | 申请(专利权)人: | 山东农富传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261057 山东省潍坊市潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动臂 浮动 动力传递 换挡 啮合 动力传动总成 变速箱 传动轮 应用 机械传动领域 变速 锁紧部件 离合器 传统的 同步器 齿轮 挂挡 跳挡 脱挡 外部 配合 | ||
1.一种新型动力传动总成,其特征是:所述的动力传动总成包括浮动传动臂(1)和与浮动传动臂(1)配合的传动轮(2),所述浮动传动臂(1)外部设有能够实现浮动传动臂(1)与传动轮(2)啮合与分离的锁紧部件(3)。
2.根据权利要求1所述的新型动力传动总成,其特征是:所述浮动传动臂(1)为单侧浮动或双侧浮动。
3.根据权利要求2所述的新型动力传动总成,其特征是:单侧浮动的浮动传动臂(1)包括与传动轮(2)配合的连接齿(1.1),驱动连接齿(1.1)与传动轮(2)啮合与分离的连接臂(1.2),双侧浮动的浮动传动臂(1)为两个镜像设置并连接为一体的单侧浮动传动臂(1)。
4.根据权利要求1-3任一所述的新型动力传动总成,其特征是:所述浮动传动臂(1)为若干个,成环形设置在主动轮基座(4)上,所述浮动传动臂(1)与主动轮基座(4)之间为轴接或铰接,所述浮动传动臂(1)可在主动轮基座(4)上摆动。
5.根据权利要求4所述的新型动力传动总成,其特征是:所述主动轮基座(4)为圆环形,中轴线上设有与传动轴(5)连接的轴孔,所述主动轮基座(4)两端还设有向内凹陷的凹陷孔(4.1)。
6.根据权利要求5所述的新型动力传动总成,其特征是:所述主动轮基座(4)的环形外部上设有用于安装浮动传动臂(1),且浮动传动臂(1)能够摆动的切槽(4.2),所述切槽(4.2)包括两部分,分别为用于连接臂(1.2)摆动的第一切槽(4.2.1)和用于连接齿(1.1)摆动的第二切槽(4.2.2),第一切槽(4.2.1)和第二切槽(4.2.2)内部相互连通,第二切槽(4.2.2)朝向主动轮基座(4)中轴线方向延伸,并且贯穿主动轮基座(4)的环形壁与凹陷孔(4.1)贯通。
7.根据权利要求6所述的新型动力传动总成,其特征是:所述传动轮(2)上设有能够插入到凹陷孔(4.1)内的凸台(2.1),所述凸台(2.1)的外部环形曲面上设有与连接齿(1.1)配合的传动卡槽(2.2),浮动传动臂(1)摆动后与传动轮(2)啮合,浮动传动臂(1)的连接齿(1.1)能够插入到传动卡槽(2.2)中。
8.根据权利要求7所述的新型动力传动总成,其特征是:所述传动卡槽(2.2)包括用于连接齿(1.1)与传动轮(2)配合的动力传动部(2.2.1)和方便连接齿(1.1)进入到传动卡槽(2.2)内的导向部(2.2.2)。
9.根据权利要求6-8任一所述的新型动力传动总成,其特征是:所述锁紧部件(3)为套装在主动轮基座(4)外部可沿着主动轮中轴线滑动的滑套(3.1),所述滑套(3.1)内表面设有能够插入到切槽(4.2)内起到导向和压紧连接臂(1.2)的凸起部(3.2),所述凸起部(3.2)的凸起高度为1-2mm。
10.根据权利要求6所述的新型动力传动总成,其特征是:所述浮动传动臂(1)的连接臂(1.2)底部与第二切槽(4.2.2)底部之间设有弹力弹簧(7),所述主动轮基座(4)与传动轴(5)之间为键连接、划线齿连接、销轴连接、焊接中的一种或几种,所述传动轮(2)与主动轴之间为滑动连接,所述滑套(3.1)外部还设有轴承(6),所述轴承(6)外部接有能够驱动滑套(3.1)左右滑动且不跟随滑套(3.1)转动的拨叉、驱动卡套(8)。
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