[发明专利]一种城铁客车牵引控制智能调试培训系统及方法

权利要求书

1.一种城铁客车牵引控制智能调试培训系统，其特征在于：包括两个主控单元和一个执行单元，主控单元包括触摸显示器、中央处理单元、司控器牵引力指令输出电路、运行方向及牵引制动指令控制电路、高速断路器控制电路、牵引安全环路电路、ATP零速延时控制电路、牵引变流器状态指令控制电路、制动状态监控环路电路；执行单元包括3个相同的配电盘及列车线，每个配电盘中都包括：高速断路器单元内部电路及外部接口电路、牵引变流器单元内部电路、牵引变流器单元外部接口电路、牵引电机执行机构；列车线包括牵引安全环路电路及牵引安全指令列车线、牵引力指令列车线、牵引指令及制动指令列车线、运行方向及高速断路器控制列车线、制动状态监控环路电路及制动状态列车线；其中，各部分之间的连接关系如下：

主控单元各部分之间的连接关系是：触摸显示器与中央处理单元通过网线连接，司控器牵引力指令输出电路与中央处理单元通过导线连接，运行方向及牵引制动指令控制电路与中央处理单元通过导线连接，牵引变流器复位指令、备用模式指令、洗车模式指令控制电路与中央处理单元通过导线连接；

执行单元组成部分之间的连接关系是：每个配电盘的受电弓与本配电盘的高速断路器单元内部电路及外部接口电路连接，每个配电盘的高速断路器单元内部电路及外部接口电路与本配电盘的牵引变流器单元外部接口电路连接，每个配电盘的牵引变流器单元内部电路与本配电盘的牵引变流器单元外部接口电路连接，每个配电盘的牵引变流器单元外部接口电路与本配电盘的牵引电机执行机构连接；

主控单元各部分和执行单元各部分之间的连接关系是：2个中央处理单元与3个配电盘的牵引变流器单元内部电路通过网线连接，ATP零速延时控制电路与司控器牵引力指令输出电路连接，两个司控器牵引力指令输出电路与牵引力指令列车线连接，两个运行方向及牵引制动指令控制电路与牵引指令及制动指令列车线连接，两个运行方向及牵引制动指令控制电路与运行方向及高速断路器控制列车线连接，两个高速断路器控制电路与运行方向及高速断路器控制列车线连接，两个牵引安全环路电路与牵引安全环路电路及牵引安全指令列车线连接；

列车线与各部分的连接关系：牵引力指令列车线分别与三个配电盘的牵引变流器单元外部接口电路连接，牵引指令及制动指令列车线分别与三个配电盘的牵引变流器单元外部接口电路连接，运行方向及高速断路器控制列车线分别与三个配电盘的牵引变流器单元外部接口电路连接，运行方向及高速断路器控制列车线分别与三个配电盘的高速断路器单元内部电路及外部接口电路连接，牵引安全环路电路及牵引安全指令列车线分别与三个配电盘的牵引变流器单元外部接口电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种城铁客车牵引控制智能调试培训系统，其特征在于：所述牵引变流器单元内部电路包括：逻辑控制器、变频器、向前指令输入继电器、向后指令输入继电器、制动指令输入继电器、牵引指令输入继电器、复位指令输入继电器、备用模式指令输入继电器、接触网位指令输入继电器、工作电源输入继电器1、工作电源输入继电器2、高速断路器分指令输入继电器、制动状态环路指令输入继电器、高速断路器状态的反馈指令输入继电器、KIC高压输出指令的输出继电器、高速断路器允许闭合指令的输出继电器、高速断路器闭合指令的输出继电器高速断路器保持接通指令的输出继电器、制动状态指令的输出继电器、备用制动状态指令的输出继电器、牵引状态指令的输出继电器、牵引主电路供电接触器，其中逻辑控制器由CPU模块和I/O模块构成，逻辑控制器的I/O模块与变频器连接，I/O模块将正转、反转、停止、启动、电制动的控制信号，传输给变频器，向前指令输入继电器、向后指令输入继电器、制动指令输入继电器、牵引指令输入继电器、复位指令输入继电器、备用模式指令输入继电器、接触网位指令输入继电器、工作电源输入继电器1、工作电源输入继电器2、高速断路器分指令输入继电器、制动状态环路指令输入继电器、高速断路器状态的反馈指令输入继电器与逻辑控制器得出输入端口连接，将外部输入的信号传输给逻辑控制器；KIC高压输出指令的输出继电器、高速断路器允许闭合指令的输出继电器、高速断路器闭合指令的输出继电器高速断路器保持接通指令的输出继电器、制动状态指令的输出继电器、备用制动状态指令的输出继电器、牵引状态指令的输出继电器、牵引主电路供电接触器与逻辑控制器得出输出端口连接，将逻辑控制器的输出信号传输给外部。