[发明专利]一种桥梁单板受力的整体加固结构在审
申请号: | 201911090735.7 | 申请日: | 2019-11-09 |
公开(公告)号: | CN110644384A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 金辉;姜风华;邵国涛;程嘉稀;王志勇 | 申请(专利权)人: | 台州学院 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥板 槽钢 钢翼 钢板 翼缘 铰缝 钢板粘贴 螺杆穿过通孔 钢筋混凝土 凹槽内部 侧边连接 钢板连接 开口朝上 抗剪性能 抗弯能力 锚固螺栓 桥梁加固 上端开口 整体加固 整体受力 凹槽边 壁顶端 装填 侧边 单板 桥梁 受力 通孔 整合 紧贴 | ||
1.一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:包括翼缘槽钢有两侧钢翼缘、上端开口和凹槽,开口朝上并处于铰缝正下方,且紧贴于桥板下部面,凹槽内部装填有钢筋混凝土,凹槽边壁顶端设置有钢翼缘,钢翼缘上设置有通孔,锚固螺栓螺杆穿过通孔固定于桥板下部面,钢翼缘侧边均与钢板连接,钢板与翼缘槽钢相应地向纵向方向沿铰缝布置,钢板粘贴于桥板下部面。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:所述翼缘槽钢凹槽的侧边向外两边倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:所述翼缘槽钢凹槽的内侧壁上设置有剪力钉。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:所述翼缘槽钢上间隔一段距离设置筋板,筋板与凹槽的侧边外壁和钢翼缘下壁均垂直焊接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:钢筋混凝土包括纵向钢筋、U形箍筋和混凝土,沿凹槽纵向设置有纵向钢筋,纵向钢筋置于U形箍筋内并与其交叉焊接,U形箍筋的两端均分别置于铰缝两侧的桥板1下部内。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:所述翼缘槽钢的纵向两端设置封板,凹槽上部设置有进料管,进料管穿过封板。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:钢板边壁和钢翼缘边壁均通过焊接的方式而形成一个整体。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁单板受力的整体加固结构,其特征在于:在桥板横向上两边设置L形箍,L形箍竖向侧面粘贴于桥板侧边,L形箍横向侧面粘贴于桥板最外侧钢板下部面,L形箍竖向侧面的上端粘贴纵向钢压条,并将L形箍与纵向钢压条、钢板均通过锚固螺栓固定于桥板上。
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