[发明专利]一种低能耗油气润滑电主轴在审

专利信息
申请号: 201911091445.4 申请日: 2019-11-10
公开(公告)号: CN110860706A 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 农乃昌 申请(专利权)人: 深圳市爱贝科精密机械有限公司
主分类号: B23B19/02 分类号: B23B19/02;B23Q11/12
代理公司: 广东德而赛律师事务所 44322 代理人: 叶秀进
地址: 518111 广东省深圳市龙华新区观澜街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 能耗 油气 润滑 主轴
【权利要求书】:

1.一种低能耗油气润滑电主轴,其特征在于,包括有钢筒(1),所述钢筒(1)的前后两端分别固定有前轴承座(2)和后轴承座(3),所述前轴承座(2)内设有至少两个前轴承(20),所述后轴承座(3)内设有后轴承(30),所述钢筒(1)内设有定子组件(10),所述定子组件(10)内设有转子(4)且二者转动连接,所述转子(4)的前后两端分别穿过所述前轴承(20)和所述后轴承(30),所述后轴承座(3)的后端固定有背盖(5),所述背盖(5)的后端设有至少两个油气注入接头及一油气排出接头,所述前轴承座(2)的内壁开设有至少两个环状的油气内槽(22),所述油气内槽(22)与所述前轴承(20)的外环对齐,所述背盖(5)、后轴承座(3)、钢筒(1)和前轴承座(2)内开设有依次连通的至少两个油气注入通道(23)及一油气排出通道(26),所述油气注入通道(23)一一对应地连通于所述油气注入接头与所述油气内槽(22)之间,相邻两个前轴承(20)之间夹设有内隔环(24)和外隔环(25),所述内隔环(24)夹设于两个前轴承(20)的内环之间,所述外隔环(25)夹设于两个前轴承(20)的外环之间,且所述内隔环(24)与所述外隔环(25)之间设有缝隙,所述外隔环(25)上开设有排油通孔(250),所述排油通孔(250)贯穿于所述外隔环(25)的内外两侧,所述油气排出通道(26)连通于所述排油通孔(250)与所述油气排出接头之间,所述油气注入接头注入的油气通过所述油气注入通道(23)注入所述油气内槽(22),令所述前轴承(20)的外环与所述前轴承座(2)之间形成油膜,之后进入所述前轴承(20)的外环与内环之间,再经由所述内隔环(24)与所述外隔环(25)之间的缝隙、所述油气排出通道(26)和所述油气排出接头排出。

2.如权利要求1所述的低能耗油气润滑电主轴,其特征在于,所述油气内槽(22)的前后两侧分别设有密封圈槽(220),所述密封圈槽(220)开设于所述前轴承座(2)的内部,所述密封圈槽(220)内安装有前轴承密封圈,且所述前轴承密封圈夹设于所述前轴承(20)与所述前轴承座(2)之间。

3.如权利要求1所述的低能耗油气润滑电主轴,其特征在于,所述前轴承座(2)的后端形成有内台阶部(21)。

4.如权利要求1所述的低能耗油气润滑电主轴,其特征在于,所述前轴承座(2)的前端固定有轴承压板(27),所述轴承压板(27)抵接于所述前轴承(20)的外环,所述轴承压板(27)的后端面开设有集油槽(270),所述集油槽(270)朝向所述前轴承(20)的内环与外环之间。

5.如权利要求4所述的低能耗油气润滑电主轴,其特征在于,所述轴承压板(27)的前端固定有防尘盖(271),所述防尘盖(271)的前端固定有环喷板(272),所述转子(4)上套设有防尘环(273)和防水盖(274),所述防水盖(274)位于所述防尘环(273)的前端,所述防尘环(273)和防水盖(274)均位于所述轴承压板(27)、所述防尘盖(271)和所述环喷板(272)的内侧,所述环喷板(272)上嵌设有多个喷嘴,多个喷嘴沿所述环喷板(272)的周向均匀分布,所述背盖(5)上设有环喷接头,所述背盖(5)、后轴承座(3)、钢筒(1)、前轴承座(2)、轴承压板(27)和所述防尘盖(271)内开设有依次连通的环喷水道(275),多个喷嘴均连通于所述环喷水道(275)。

6.如权利要求4所述的低能耗油气润滑电主轴,其特征在于,所述前轴承座(2)的外侧壁开设有环喷储水槽(276),所述环喷储水槽(276)环绕于所述前轴承座(2),所述前轴承座(2)的外侧套设有水冷外套(28),所述水冷外套(28)覆盖于所述环喷储水槽(276),且所述环喷储水槽(276)串接于所述环喷水道(275)上。

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