[发明专利]公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法

权利要求书

1.一种公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法，其中，包括以下步骤：

步骤1、在预制箱梁的外侧沿所述公路纵向设置滑槽；所述滑槽与所述预制箱梁的顶端平行；

步骤2、将外模板移动至浇筑位置，再将所述外模板的支撑部的一端以可拆卸的方式固定在所述预制箱梁的底端，所述支撑部的另一端连接至所述滑槽；其中，所述支撑部包括：L型支撑杆组和三角支架，所述L型支撑杆组包括对称并贴合所述外模板，设置于所述外模板外侧的支撑压杆，所述三角支架设置在所述支撑压杆的弯折处的里侧；

步骤3、将内模板的定位固定部固定于所述预制箱梁的顶端，调整与所述外模板之间的距离，在所述内模板和外模板的顶端两侧设置固定杆；

步骤4、将智能防护装置设置在所述内模板与所述外模板之间，并使所述智能防护装置的顶部高于所述内模板和外模板顶端2-4厘米；

步骤5、向所述内模板和外模板构成的空腔内浇筑混凝土，以完成智能防撞护栏悬空部分的施工；其中，所述智能防护装置包括：

防护部，其包括多组并排设置的腔体，所述腔体内设置气缸，所述气缸的顶端通过防护杆连接；所述气缸以及所述防护杆的外侧均包括充气垫；

控制器，其连接到所述气缸，并控制所述气缸的伸缩的长度以及充气垫的膨胀收缩，所述控制器根据所述气缸伸长量控制充气垫的膨胀程度；

压力感应模块，其设置在防撞护栏上，所述压力感应模块用于监测车辆撞击时产生的撞击力；

气缸伸缩预判模块，其连接到所述压力感应模块，所述气缸伸缩预判模块用于通过所述压力感应模块传输的撞击力数据，向所述控制器传输所述气缸伸长的长度，以控制所述气缸的伸长。

2.如权利要求1所述公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法，其中，所述支撑部的一端与所述预制箱梁固定连接的具体方式为：所述预制箱梁上设置与所述支撑压杆末端相对，并垂直所述预制箱梁的连接杆，所述连接杆与所述支撑压杆的末端通过套筒固定连接。

3.如权利要求1所述公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法，其中，所述支撑部与所述滑槽的具体连接方式为：所述支撑压杆与所述滑槽相对的位置上设置，与所述滑槽适配，并卡固在所述滑槽内的滑轮。

4. 如权利要求1所述公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法，其中，步骤3中所述内模板与定位固定部为固定连接结构，所述定位固定部对称设置在所述内模板的外侧，所述定位固定部包括第一支杆、第二支杆、第三支杆以及定位抵顶装置，所述第一支杆的第一端垂直所述内模板置于所述内模板顶端，所述第二支杆连接第一支杆的第二端，并垂直所述预制箱梁的顶端设置，所述第二支杆的尾端设置固定板；所述第三支杆连接于所述第一支杆的第一端和第二支杆的尾端；所述定位抵顶装置包括置于所述第三支杆中部的压板和连接于所述压板下方的压杆，所述压杆的尾端设置防漏板，所述防漏板与所述内 模板与所述预制箱梁贴合处适配。

5.如权利要求4所述公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法，其中，所述压板设置为可伸缩板，所述压杆以及第一支杆均为可伸缩杆。

6.如权利要求4所述公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法，其中，所述第一支杆与所述第二支杆的连接处设置位于所述第一支杆顶端的滚轮。

7.如权利要求1所述公路桥梁智能防撞护栏悬空部分的施工方法，其中，步骤2中所述外模板与所述支撑压杆的具体连接方式为：所述外模板与所述支撑压杆相对的位置上设置多个与所述支撑压杆适配的卡环，所述卡环外侧设置贯穿所述支撑压杆与所述外模板的定位销。