[发明专利]一种克服液压检测过程中液压油温升的检测系统

说明书

本发明公开了一种克服液压检测过程中液压油温升的检测系统，属于液压检测设备技术领域，其技术方案要点是包括用于安装被测液压缸的安装架、为被测液压缸提供液压压力的供油装置和检测液压缸输出压力的测控装置，所述供油装置包括单作用活塞缸和推动活塞缸伸缩的驱动结构，所述单作用活塞缸的无杆腔与被测液压缸的进油口连通，所述单作用活塞缸的无杆腔内充满液压油，所述安装架与被测液压缸缸体固定连接，所述测控装置的检测端抵触于被测液压缸的活塞杆端面。本发明具有降低液压油温升从而提升检测精度的效果。

技术领域

本发明涉及液压检测设备技术领域，更具体地说，它涉及一种克服液压检测过程中液压油温升的检测系统。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。其结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸出厂时需要对其进行过油性能检测，即将其安装于试验设备上，使其模拟实际工况，检测其是否可以正常工作。液压检测中需要控制液压温度，因为液压油温度上升时，其粘度会下降，从而导致测试效果的失真。

目前，公开号为CN105952713A的中国发明专利公开了一种液压缸试验系统及测试方法，包括：供油系统、加载系统和测控系统；供油系统包括：启动控制单元、驱动电机、比例变量泵、三位四通换向阀和液压缸；加载系统包括：电源模块、交流电机、定量马达和加载液压缸；测控系统包括控制柜和测力传感器；加载液压缸的活塞杆和液压缸的活塞杆通过连接头对顶连接。通过比例变量泵调节双作用单级液压缸或多级液压缸的速度，采用定量马达驱动交流电机的方式来实现对液压缸的加载和压力控制。测试过程中被试液压缸的动能驱动加载液压缸转化为液压能，进而经定量马达和交流电机转化为电能，从而实现了无节流加载和能量回收，降低了系统的能源消耗，减小了油液的温升。

上述技术方案中虽然解决了部分温升问题，但是系统内液压压力源仍然来自液压泵，长时间的检测使液压泵长时间的工作，从而导致液压泵的温度上升，热传递从而导致液压油的温度上升，进而影响整个检测系统的检测精度。

发明内容

本发明目的在于提供一种克服液压检测过程中液压油温升的检测系统，通过降低液压油的温升，从而达到提高检测精度的目的。

本发明为了实现上述目的，提供了如下技术方案：一种克服液压检测过程中液压油温升的检测系统，包括用于安装被测液压缸的安装架、为被测液压缸提供液压压力的供油装置和检测液压缸输出压力的测控装置，所述供油装置包括单作用活塞缸和推动活塞缸伸缩的驱动结构，所述单作用活塞缸的无杆腔与被测液压缸的进油口连通，所述单作用活塞缸的无杆腔内充满液压油，所述安装架与被测液压缸缸体固定连接，所述测控装置的检测端抵触于被测液压缸的活塞杆端面。

通过采用上述技术方案，驱动结构驱动单作用活塞缸收缩，从而将其无杆腔内液压油压入被测液压缸内，为液压缸的检测提供压力。被测液压缸伸缩对测控装置施加推力，测控装置检测液压缸施加的压力是否符合要求。本技术方案的压力源来自于驱动结构驱动单作用活塞缸的收缩。提供相同压力和相同流量的液压油的情况下，相比于液压泵，单作用活塞缸产生的热量交低，其自身的温升也较小。同时这里的驱动结构不直接于液压油接触，有效避免动力结构的热量通过热传递时油温上升。通过减小检测系统中液压油的温升，提升了检测系统的精度。

本发明进一步设置为：所述供油装置还包括储油箱，所述储油箱的底部连通的输油管，所述输油管连通于单作用活塞缸的缸体内的空腔连通，当所述单作用活塞缸伸张至最大行程时所述输油管与单作用活塞缸的无杆腔连通。

通过采用上述技术方案，当单作用活塞缸伸张至最大行程时，储油箱内的液压油进入单作用活塞缸的无杆腔，利用储油箱为单作用活塞缸提供液压油。检测系统内产生的热量相同时，更多的液压油可以减小每升吸收的热量，从而也可以减小检测系统中液压油的温升。