[发明专利]一种车轮传感器的运行状态检测系统及方法

权利要求书

1.一种车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，包括一个或多个采集模块、与每个采集模块对应连接的一个或多个隔离模块、与一个或多个采集模块连接的采集交换机、及维护工作站，其中：

隔离模块，用于从计轴系统采集对应的车轮传感器的实时电压数据；

采集模块，用于从对应的隔离模块获取各个车轮传感器的实时电压数据；

采集交换机，用于从各个采集模块接收各个车轮传感器的实时电压数据，并将各个车轮传感器的实时电压数据发送至维护工作站；

维护工作站，用于基于各车轮传感器的实时电压数据，确定各车轮传感器的空闲/占用状态；以及用于基于所述各车轮传感器的实时电压数据、各车轮传感器的空闲/占用状态，及空闲状态和占用状态对应的预设电压最值，确定各车轮传感器的运行状态。

2.根据权利要求1所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，隔离模块，还用于：

隔离采集模块和计轴系统之间的信号传输；

隔离模块包括采集单元及隔离单元，其中：

所述采集单元包括采集输入放大电路和采集输出电路；

所述隔离单元包括电源隔离电路、稳压电路及高阻隔离电路。

3.根据权利要求1所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，所述维护工作站，用于：

确定当前车轮传感器的实时电压数据，是否在所述空闲/占用状态对应的电压范围内；

若在所述空闲/占用状态对应的电压范围内，所述当前车轮传感器则处于空闲/占用状态。

4.根据权利要求1所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，所述空闲状态对应的预设电压最值包括预设最小空闲电压；

所述占用状态对应的预设电压最值包括预设最大占用电压；

所述车轮传感器的运行状态包括故障状态和正常状态。

5.根据权利要求4所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，所述维护工作站，用于：

在所述当前车轮传感器处于空闲状态时，获取所述空闲状态对应的所述预设最小空闲电压；

判断所述当前车轮传感器的实时电压数据，是否小于所述预设最小空闲电压；

若小于所述预设最小空闲电压，则确定所述当前车轮传感器为故障状态。

6.根据权利要求4所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，所述维护工作站，还用于：

在所述当前车轮传感器处于占用状态时，获取所述占用状态对应的所述预设最大占用电压；

判断所述当前车轮传感器的实时电压数据，是否大于所述预设最大占用电压；

若大于所述预设最大占用电压，则确定所述当前车轮传感器为故障状态。

7.根据权利要求5或6所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，所述维护工作站，还用于：

获取所有预设故障类型，及各种预设故障类型对应的电压数据范围；

基于所述当前车轮传感器的实时电压数据、所述所有预设故障类型，及各种预设故障类型对应的电压数据范围，确定所述当前车轮传感器的故障类型。

8.根据权利要求1-7任一所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，所述维护工作站，还用于：

若当前车轮传感器为故障状态，则对所述当前车轮传感器的故障类型、所述当前车轮传感器的实时电压数据，及所述当前车轮传感器的历史电压数据进行存储。

9.根据权利要求1所述的车轮传感器的运行状态检测系统，其特征在于，每个隔离模块与车轮传感器的每个计轴磁头一一对应，每个采集模块与一个或多个隔离模块对应连接，每个采集交换机与一个或多个采集模块对应连接，每个采集交换机均与所述维护工作站连接。

10.一种车轮传感器的运行状态检测方法，其特征在于，包括：

获取各车轮传感器的实时电压数据，并基于各车轮传感器的实时电压数据，确定各车轮传感器的空闲/占用状态；

基于所述各车轮传感器的实时电压数据、各车轮传感器的空闲/占用状态，及空闲状态和占用状态对应的预设电压最值，确定各车轮传感器的运行状态。