[发明专利]一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法

说明书

本申请属于电力检测技术领域，涉及一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法。随着电动汽车行业的时兴，充电桩被广泛应用。为确保充电桩正常运营，需对其进行检测。普遍采用的测试设备在检测时，常因为冲击电压触发充电桩进入保护状态而断电，导致测试失败。本申请提供一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法，该装置包括控制器、压敏电阻、第一直流接触器、第二直流接触器以及负载电阻；通过先将压敏电阻的支路接入充电枪头，延缓充电枪头正负极电压下降速度；延时预设时间段后，再将测试用的负载电阻接入充电枪头，断开压敏电阻的支路电路，从而实现负载平滑加载，提升测试平稳性和稳定性。本申请提高测试效率，具有良好经济效益。

技术领域

本申请涉及电力检测技术领域，尤其涉及一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法。

背景技术

当前，电动汽车产业正蓬勃发展，作为支撑电动汽车产业的重要配套设施，充电桩被广泛应用。其中，直流充电桩以具备快速补充电能的显著优势而更被市场所看好。而为了保障直流充电桩的建设及运营质量，通常需要对配置和运营的直流充电桩进行定期或不定期地检测，以确保直流充电桩处于良好的工作状态。

为了对直流充电桩进行检测或测试，电力行业中普遍采用一种便携的测试设备，使用该设备在现场对直流充电桩的充电枪头直接进行功能检验。这种便携的测试设备通常包含一个用来模拟电动汽车的纯电阻，将此纯电阻直接接入充电枪头，通过控制电路的开合来获取各项电性参数。

但是，这种便携的测试设备在测试过程中存在一些问题：当进行电阻加载时，由于直接连接电阻并通电，往往产生较大的冲击电压，严重时还会触发充电桩进入保护动作状态而断电，导致测试失败。

发明内容

本申请提供了一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法，以解决当前测试设备测试效率低的问题。

本申请采用的技术方案如下：

本申请的第一方面，提供一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置，包括控制器、压敏电阻、第一直流接触器、第二直流接触器以及负载电阻；

所述负载电阻与所述压敏电阻并联后接入充电枪头的正极和负极；

在所述负载电阻的支路电路中设置所述第一直流接触器，在所述压敏电阻的支路电路中设置所述第二直流接触器；

所述控制器与所述第一直流接触器以及所述第二直流接触器连接，所述控制器被配置为控制所述第一直流接触器以及所述第二直流接触器的开闭。

可选的，还包括熔断器；

所述熔断器设置在所述负载电阻与所述压敏电阻并联后的干路电路中，所述熔断器用于当干路电路中的电流超过预设值时自动切断干路电路。

可选的，还包括熔断器；

所述熔断器设置在所述负载电阻的支路电路中，所述熔断器用于当支路电路中的电流超过预设值时自动切断支路电路。

可选的，所述压敏电阻的压敏电压大于等于500VDC、电容量大于等于2000pF。

本申请的第二方面，提供一种降低充电桩测试负载加载冲击的方法，基于上述降低充电桩测试负载加载冲击的装置，包括以下步骤：

将所述降低充电桩测试负载加载冲击的装置接入充电枪头的正极和负极；

控制器发出指令使第二直流接触器闭合，压敏电阻与充电枪头形成电流通路；

延时预设时间段后，控制器发出指令使第一直流接触器闭合，并使第二直流接触器断开，负载电阻与充电枪头形成电流通路。

可选的，所述预设时间段为100ms～200ms。