[发明专利]一种关节式长钢轨承载车

权利要求书

1.一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：包括两个端部车(3)和若干个设置在端部车(3)之间且首尾相连的中部车(5)，端部车(3)与中部车(5)通过关节式车钩首尾相接，关节式车钩的下方连接有端部转向架(2)，所述的端部车(3)和/或中部车(5)上设置有用于装运长钢轨的支撑装置。

2.根据权利要求1所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的端部车(3)包括A中梁(3.3)和沿着A中梁(3.3)的长度方向依次对称连接在A中梁(3.3)两侧的端梁(3.1)、枕梁(3.2)、大横梁(3.4)、中央大横梁(3.5)、大横梁(3.4)、燕尾梁(3.7)，所述的端梁(3.1)、枕梁(3.2)、大横梁(3.4)、中央大横梁(3.5)与燕尾梁(3.7)之间铺设有地板(3.6)。

3.根据权利要求2所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的中部车(5)包括B中梁(5.1)和沿着B中梁(5.1)的长度方向依次对称连接在B中梁(5.1)两侧的燕尾梁(3.7)、大横梁(3.4)、中央大横梁(3.5)、大横梁(3.4)、燕尾梁(3.7)，所述的燕尾梁(3.7)、大横梁(3.4)、中央大横梁(3.5)、大横梁(3.4)与燕尾梁(3.7)之间铺设有地板(3.6)。

4.根据权利要求3所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的A中梁(3.3)的两侧设置有分别与端梁(3.1)、枕梁(3.2)、大横梁(3.4)、中央大横梁(3.5)、大横梁(3.4)、燕尾梁(3.7)的自由端连接的下侧梁(3.9)；所述的B中梁(5.1)的两侧设置有分别与燕尾梁(3.7)、大横梁(3.4)、中央大横梁(3.5)、大横梁(3.4)、燕尾梁(3.7)的自由端连接的下侧梁(3.9)。

5.根据权利要求4所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的下侧梁(3.9)上设置有防护栏(3.10)。

6.根据权利要求2、3、4、5中任一项所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的燕尾梁(3.7)包括燕尾上盖板(3.7.1)、燕尾下盖板(3.7.2)和两块燕尾腹板(3.7.3)，所述的燕尾腹板(3.7.3)弯折形成至少一个向外凸出的凸起，燕尾上盖板(3.7.1)与燕尾下盖板(3.7.2)分别设置在两块燕尾腹板(3.7.3)之间。

7.根据权利要求4或5所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的下侧梁(3.9)包括C型的下侧梁体(3.9.1)和与下侧梁体(3.9.1)铰接的脚蹬(3.9.2)；所述的脚蹬(3.9.2)包括设置在大横梁(3.4)与中央大横梁(3.5)之间连接横梁上的支点座(3.9.3.3)、与支点座(3.9.3.3)铰接的伸缩结构(3.9.3.2)和中部与伸缩结构(3.9.3.2)自由端铰接的脚蹬体(3.9.3.1)，下侧梁体(3.9.1)上设置有连接板，脚蹬体(3.9.3.1)的一端与连接板铰接。

8.根据权利要求1、2、3、4、5中任一项所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的支撑装置包括两个固定支架(6.1)、若干个设置在两个固定支架(6.1)之间且按高低方向设置的钢轨支撑梁(6.2)、设置在固定支架(6.1)下方的转动机构(6.3)、设置在固定支架(6.1)上且与转动机构(6.3)传动连接的驱动系统(6.5)、设置在固定支架(6.1)上且用于对活动支撑梁(6.2.2)进行锁闭的锁梁机构(6.4)、设置在固定支架(6.1)一侧对活动支撑梁(6.2.2)限位的限位支架(6.6)；所述的钢轨支撑梁(6.2)包括位于最下层且与固定支架(6.1)固定连接的固定支撑梁(6.2.1)和若干个设置在固定支撑梁(6.2.1)上的的活动支撑梁(6.2.2)，所述的活动支撑梁(6.2.2)的一端与固定支架(6.1)铰接。

9.根据权利要求8所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的钢轨支撑梁(6.2)上设置有若干个等间距分布的长钢轨限位结构。

10.根据权利要求2、3、4、5中任一项所述的一种关节式长钢轨承载车，其特征在于：所述的端部车(3)与中间车(5)为下凹式箱型结构，大横梁(3.4)与中央大横梁(3.5)位于凹底下方平面。