[发明专利]一种电动汽车用的电池防撞装置有效
申请号: | 201911098495.5 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN110867546B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 刘朋;张秋霞;沈文龙;豆琼森;李文龙;孔勇杰 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/244;B60K1/04 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 装置 | ||
1.一种电动汽车用的电池防撞装置,包括主框体(1),其特征在于:所述主框体(1)的两侧对应设置有液压均衡装置(2),所述主框体(1)的六面均设置有机械缓震装置(3),所述液压均衡装置(2)包括均匀分布在主框体(1)一侧的磁流变减震器(23),各个所述磁流变减震器(23)之间连接有液压管道(22),所述机械缓震装置(3)包括对应分布于主框体(1)边角处的定位块(32),所述定位块(32)的三侧均连接有钢丝绳(31),所述主框体(1)的侧壁均匀开设有方形孔(11),所述钢丝绳(31)穿过方形孔(11),所述钢丝绳(31)的一端设置有限位螺纹(311),所述限位螺纹(311)的外部螺接有方形块(35),所述钢丝绳(31)的一端套接有第一弹簧(36),所述第一弹簧(36)的两端分别与方形块(35)和主框体(1)相接触,所述主框体(1)的侧壁均匀设置有第一导向轮(33)和第二导向轮(34),所述第一导向轮(33)和第二导向轮(34)均与钢丝绳(31)相接触,所述液压均衡装置(2)包括支撑座(21),所述支撑座(21)的顶部安装有磁流变减震器(23),所述磁流变减震器(23)的无杆腔通过液压回路连接有电动阀(25),所述定位块(32)的一侧安装有压力传感器(24),且压力传感器(24)与电动阀(25)电连接,所述电动阀(25)的一端通过液压回路连接有电磁换向阀(26),所述电磁换向阀(26)的一端通过液压回路连接有液压泵(27),所述定位块(32)的一侧转动连接有转盘(323),所述转盘(323)的一侧分别转动连接有手柄(322)和连杆(324),所述连杆的一端铰接有嵌入块(325),所述嵌入块(325)的外部套接有第二弹簧(326),所述定位块(32)的一侧设置有分体块(321),所述分体块(321)的一侧开设有密封套件(237),所述嵌入块(325)伸入嵌入槽(327)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的电池防撞装置,其特征在于:所述磁流变减震器(23)包括端盖(231),两个所述端盖(231)之间连接有缸壳(239),所述缸壳(239)的内部设置有下导磁片(233)和上导磁片(234),所述下导磁片(233)与上导磁片(234)之间安装有密封套件(237),所述密封套件(237)的中心处插接有活塞杆(232)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用的电池防撞装置,其特征在于:所述上导磁片(234)的一侧连接有节流盘(235),所述节流盘(235)的侧壁开设有通孔(2351),所述通孔(2351)与液压管道(22)相贯通,所述节流盘(235)的一侧连接有油针(236),所述油针(236)的一端穿过端盖(231),所述油针(236)的一端连接有溢流阀(338),所述溢流阀(338)与外部油箱连接。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车用的电池防撞装置,其特征在于:所述下导磁片(233)和上导磁片(234)上均匀开设有嵌入槽,所述嵌入槽的横截面为矩形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淮安信息职业技术学院,未经淮安信息职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911098495.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:空管外台站的视频监控方法及装置
- 下一篇:一种听筒丝网对贴机