[发明专利]一种带有行车保护的行李箱开启控制方法

说明书

本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种带有行车保护的行李箱开启控制方法，包括以下步骤，按下电子开关，并在按下时保持不动，时间超过2s，电子开关再按下后会发出低电平信号，低电平信号会通过信号线传递给控制器，松开电子开关则停止传递低电平信号，按住电子开关则持续传递低电平信号；控制器接收到低电平信号，激活控制器中设置的逻辑程序，激活逻辑后，控制器采用内部计时器立即对低电平信号进行计时t并通过和预设值比较进行误触发判断，当计时t不大于2s时，则判定为误操作，程序结束，不执行任何动作。该带有行车保护的行李箱开启控制方法，使得使用者在使用时更加方便，同时在打开行李箱时也更加安全。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种带有行车保护的行李箱开启控制方法。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，包含有座椅和行李箱等配件，汽车行李箱又称为后备箱，是使用者用于放置物品的地方，而汽车行李箱开启是汽车的基本功能之一，现阶段大部分车辆都具有电机执行器行李箱开锁功能，但遥控解锁仅适用于车辆OFF档状态，在车辆在非off档的状态下，仍然使用行李箱拉锁机械传递力矩进行行李箱开锁控制。

申请号为201721649802.0的实用新型提出了一种感应开启装置和汽车行李箱开启装置，具有可以通过人体感应开启汽车行李箱，给车主或乘客提供便利的有益效果，但是现有行李箱在使用时为机械力传递，无法针对行驶中误触碰和危险开启情况进行保护，故而提出了一种带有行车保护的行李箱开启控制方法。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带有行车保护的行李箱开启控制方法，具备使用方便等优点，解决了现有行李箱在使用时为机械力传递，无法针对行驶中误触碰和危险开启情况进行保护的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用方便的目的，本发明提供如下技术方案：一种带有行车保护的行李箱开启控制方法，包括以下步骤：

1）按动开关：按下电子开关，并在按下时保持不动，时间超过2s，电子开关再按下后会发出低电平信号，低电平信号会通过信号线传递给控制器，松开电子开关则停止传递低电平信号，按住电子开关则持续传递低电平信号；

2）控制器检测时间：控制器接收到低电平信号，激活控制器中设置的逻辑程序，激活逻辑后，控制器采用内部计时器立即对低电平信号进行计时t并通过和预设值比较进行误触发判断，当计时t不大于2s时，则判定为误操作，程序结束，不执行任何动作，当计时t大于2s时，则判定为有效，开启请求信号，执行下一步骤；

3）控制器检测CAN网络车速：控制器通过双绞线立即读取CAN网络车速值V，进入安全性判断，当V不小于5km/h时，则判定为危险状态，程序结束，不执行任何动作，当V小于5km/h时，则判定为安全状态，可以执行下一步骤；

4）输出电压：控制器控制蓄电池电源对行李箱锁内部的执行器执行供电操作，供电电压为200ms，执行器通电，然后实现对行李箱的解锁操作；

5）行李箱解锁：行李箱经过执行器解锁后，控制汽车行李箱开启，然后程序结束，完成行李箱开启控制。

优选的，所述电子开关为可自动复位式开关，执行器的工作电压为200ms，电子开关与控制器串联，执行器与控制器串联，控制器通过双绞线连接到整车CAN网络，各种信号均通过导线或信号线传播。

优选的，所述执行器为行李箱锁执行电机，执行器位于行李箱锁的内部，执行器动作，控制行李箱锁打开。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种带有行车保护的行李箱开启控制方法，具备以下有益效果：