[发明专利]一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法与系统

权利要求书

1.一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过温度探头采集各线缆温度信息，并传输给整车控制器；

根据接收到的线缆温度信息，通过整车控制器按预设分析方法对温度信息进行分析并获得分析结果，根据分析结果对电池、空调和电机控制器进行预设处理，并将分析结果并传输给仪表；

根据接收到的分析结果，仪表显示报警信息；

所述预设分析方法和预设处理为：

当汽车处于运行状态，分析实时线缆温度，根据各温度探头检测到的各线缆的实时线缆温度，判断其所在预设温度区间，根据所处的第一至第三预设温度区间，分别进行一至三级高温报警，并控制温度探头对应的部件按预设速率降低功率；

当汽车每日第一次启动，分析首次上电温度，根据检测同一部件的各温度探头检测到的每日首次上电线缆温度的差值与第一预设值的比较，若高于第一预设值，则报警；

当汽车处于运行状态，分析线缆间温差，根据检测同一部件的各温度探头检测到的实时线缆温度和每日首次上电线缆温度，计算各温度探头检测到的实时线缆温度与每日首次上电线缆温度的温差，计算各温度探头温差间的差值，与第二预设值进行比较，若高于第二预设值，则报警；

当汽车处于行驶状态，分析每小时线缆温度，根据各温度探头检测到的各线缆的每小时线缆温度和每日首次上电线缆温度的差值与第三预设值比较，若小于第三预设值，则报警。

2.如权利要求1所述的一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法，其特征在于：

所述温度探头包括第一至第六温度探头；

所述各线缆包括电池正极线缆、电池负极线缆、电机控制器第一线缆、电机控制器第二线缆、电机控制器第三线缆和空调线缆；

其中，第一和第二温度探头分别检测电池正负极线缆温度，第三至第五温度探头分别检测电机控制器第一至第三线缆温度，第六温度探头检测空调线缆温度；

所述线缆温度信息包括实时线缆温度、每日首次上电电缆温度、每小时线缆温度。

3.如权利要求1所述的一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法，其特征在于，所述预设速率为：

若实时线缆温度在第一预设温度区间，一级高温报警，整车控制器按照预设速率降低对应部件的功率，直至降低至第一预设功率；若实时线缆温度在

第二预设温度区间，二级高温报警，整车控制器控制器按照预设速率降低对应部件的功率，直至降低至第二预设功率；若实时线缆温度在第三预设温度区间，三级高温报警，整车控制器控制器按照预设速率降低对应部件的功率，直至降低至功率为0。

4.如权利要求1所述的一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法，其特征在于，所述预设处理还包括：

当空调线缆的实时线缆温度在第三预设温度区间时，切断空调回路的操作。

5.如权利要求1所述的一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法，其特征在于，所述整车控制器通过CAN总线收发信息。