[发明专利]一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法与系统

说明书

一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法与系统，包括整车控制器、电池、电机控制器、电机、空调、温度探头、线缆和仪表，其中：温度探头接线端与整车控制器连接，监测端放置于各线缆上，采集各线缆温度信息，并传输给整车控制器；整车控制器根据接收到的线缆温度信息，按预设分析方法对温度信息进行分析并获得分析结果，根据分析结果对电池、空调和电机控制器进行预设处理，并将分析结果并传输给仪表；仪表根据接收到的分析结果，显示报警信息。通过该方法与系统，实现对于线缆温度潜在险情的提前预知并加以处理，避免因线缆高温而导致的事故。

技术领域

本发明涉及报警装置技术领域，尤其涉及一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法与系统。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经步入了家家户户的生活，而汽车技术也随着需求的增大而不断发展，更多电气设备出现在汽车内，而电气设备的线缆在使用过程中，常常会由于时间过久而出现发热的现象，小幅度的发热不会影响工作性能，而当本身就处于温度较高的环境下时，加上长时间的使用，会发生温度过高，从而导致线缆外的橡胶保护套软化甚至自燃。

现有的具有温度报警装置的线缆通常会通过检测线缆的实时温度，当温度到达报警值时才进行报警，这种方法虽然到达了报警的目的，但并没有解决问题，同时对于车辆行驶等发生即危险的特殊使用对象，发生紧急情况才报警已经为时过晚，同时，不同的线缆有不同的使用需求，因此针对汽车专用线缆的报警方法与系统的需求就显得尤为重要。

现有技术中，如公开号为CN104681182A的中国专利，仅仅公开了一种具有报警功能的线缆，并没有解决发热的问题，也没有解决针对特殊实用对象的使用和不同线缆使用需求的问题；又比如公开号为CN107941377A的中国专利，仅仅公开了一种线缆温度监测器，也并未解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法与系统，使得汽车在行驶过程中，根据不同线缆的不同温度阶段，提供不同的报警，并通过预设处理方式降低线缆温度，避免因线缆高温而造成的事故。

为了达到上述目的，本发明提出了一种用于监测和控制车辆线缆温度的方法与系统，包括以下步骤：

通过温度探头采集各线缆温度信息，并传输给整车控制器；

根据接收到的线缆温度信息，通过整车控制器按预设分析方法对温度信息进行分析并获得分析结果，根据分析结果对电池、空调和电机控制器进行预设处理，并将分析结果并传输给仪表；

根据接收到的分析结果，仪表显示报警信息。

进一步地，所述温度探头包括第一至第六温度探头；

所述各线缆包括电池正极线缆、电池负极线缆、电机控制器第一线缆、电机控制器第二线缆、电机控制器第三线缆和空调线缆；

其中，第一和第二温度探头分别检测电池正负极线缆温度，第三至第五温度探头分别检测电机控制器第一至第三线缆温度，第六温度探头检测空调线缆温度；

所述线缆温度信息包括实时线缆温度、每日首次上电电缆温度、每小时线缆温度。

进一步地，所述预设分析方法和预设处理为：

当汽车处于运行状态，根据各温度探头检测到的各线缆的实时线缆温度，判断其所在预设温度区间，根据所处的第一至第三预设温度区间，分别进行一至三级高温报警，并控制温度探头对应的部件按预设速率降低功率；

当汽车每日第一次启动，根据检测同一部件的各温度探头检测到的每日首次上电线缆温度的差值与第一预设值的比较，若高于第一预设值，则报警；