[发明专利]一种航空餐板表面加工处理工艺

说明书

本发明公开了一种航空餐板表面加工处理工艺，包括如下步骤：餐板主体选材，餐板主体刻字，餐板本体抛光，餐板主体化学皮膜及餐板主体喷涂；其中餐板主体化学皮膜包括：来料检验，上保护，上挂，化学除油，一次水洗，碱洗，二次水洗，三次水洗，出光，四次水洗，硝酸阳极氧化，封闭，成品检验及包装。本发明提供的航空餐板表面加工处理工艺设计科学合理，处理后的种航空餐板在膜层硬度、附着力以及抗冲击力、耐蚀性、耐高温测试等方面都有良好的表现，并且废液和污水排放容易处理，产品使用及污水处理等综合成本比磷化更低。

技术领域

本发明涉及金属加工技术领域，尤其涉及一种航空餐板表面加工处理工艺。

背景技术

目前，随着全球化进程的深入发展，人们的交通方式也在不断地进步中，“空中飞”己经成为人类首选的交通方式。民机旅客座椅及其应急救生设备是飞行中保障乘员生命安全及旅行舒适的关键设备,是民机项目中最主要的机载设备之一。民航飞机极大方便了人们的出行，也对航空座椅的乘坐体验提出了更高要求。每只座椅的背面安装有折叠餐板，餐板不用时能够将桌板折叠贴合于座椅椅背后侧，使用时只需将餐板从竖直状态拉到水平状态即可。民航旅客座椅是具有高技术含量的特殊适航产品。随着国际航空技术的进步，航空座椅市场也得到了迅速的发展，与之相关的核心生产技术应用于研发必将成为关注的焦点，为了解国内外航空座椅生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于国家和企业提升产品技术规格，提高市场竞争力十分关键。

铝的阳极氧化是一种电解氧化过程，在该过程中，铝和铝合金的表面通常转化为一层氧化膜，这层氧化膜具有保护性、装饰性以及一些其他的功能特性。从这个定义出发的铝的阳极氧化，只包括生成阳极氧化膜这一部分工艺过程。将金属或合金的制件作为阳极，采用电解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金属氧化物薄膜改变了表面状态和性能，如表面着色，提高耐腐蚀性、增强耐磨性及硬度，保护金属表面等。例如铝阳极氧化，将铝及其合金置于相应电解液中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下，进行电解。阳极的铝或其合金氧化，表面上形成氧化铝薄层，其厚度为5～30微米，硬质阳极氧化膜可达25～150微米。阳极氧化后的铝或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可达250～500千克/平方毫米，良好的耐热性，硬质阳极氧化膜熔点高达2320K，优良的绝缘性，耐击穿电压高达2000V，增强了抗腐蚀性能，在ω＝0.03NaCl盐雾中经几千小时不腐蚀。氧化膜薄层中具有大量的微孔，可吸附各种润滑剂，适合制造发动机气缸或其他耐磨零件；膜微孔吸附能力强可着色成各种美观艳丽的色彩。有色金属或其合金都可进行阳极氧化处理，这种方法广泛用于机械零件，飞机汽车部件，精密仪器及无线电器材，日用品和建筑装饰等方面。

传统的航空餐板加工处理工艺存在不足之处，处理后的航空餐板在膜层硬度、附着力以及抗冲击力、耐蚀性、耐高温测试等方面表现不够理想，并且废液和污水排放部容易处理，产品使用及污水处理等综合成本加高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种航空餐板表面加工处理工艺。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种航空餐板表面加工处理工艺，包括如下步骤：

S1.餐板主体选材；

S2.餐板主体刻字：

刻字面为零件的装配面，刻字表面不得有凸起；

S3.餐板本体抛光：

S4.餐板主体化学皮膜：

①来料检验：零件名称、型号、数量与流转卡单相符；外观无碰、划伤；表面无严重油污、锈蚀等缺陷；

②上保护：

用硅胶塞将需要保护的孔全部上保护；

③上挂：