[发明专利]用于连接船的甲板上叠置在彼此上的两个集装箱的联接件

权利要求书

1.一种用于连接在船的甲板上叠置在彼此之上的两个集装箱的联接件(10)，其具有：

第一联接突出部(11)，所述第一联接突出部能插入到位于上方的集装箱的下部的包角件(12)中，并且能预锁定在所述下部的包角件中；

第二联接突出部(13)，所述第二联接突出部设计构造为在联接状态中接合到位于下方的集装箱的上包角件中；

在所述第一联接突出部(11)的锁定头部(18)处的支承面(20)，所述支承面设计构造为在联接状态中搁置在所述位于上方的集装箱的所述下部的包角件(12)处的内边缘上；以及

所述第一联接突出部(11)的间隔件(27)，使得所述联接件(10)仅能沿特定的定向插入到所述位于上方的集装箱的所述下部的包角件(12)中；

其特征在于，所述间隔件(27)具有支承面(28)，其与所述第一联接突出部(11)的所述支承面(20)对准，并且同样设计构造为在联接状态中搁置在所述位于上方的集装箱的所述下部的包角件(12)处的所述内边缘上，使得所述第一联接突出部(11)的支承面(20)和所述间隔件(27)的支承面(28)形成用于所述锁定头部(18)的统一的支承面，并且所述锁定头部(18)的总长度大于在所述下部的包角件(12)中的长孔(16)的侧向直边缘的长度(A)。

2.如权利要求1所述的联接件，其特征在于，所述间隔件(27)具有外侧面(29)和内侧面(30)，所述外侧面和所述内侧面楔形地延伸到彼此之上。

3.如权利要求2所述的联接件，其特征在于，所述外侧面(29)延伸与上部的所述第一联接突出部(11)的纵向轴线(24)呈第一角度(Y)，并且所述内侧面(30)延伸与上部的所述第一联接突出部的所述纵向轴线呈第二角度(Z)，其中，所述第一角度(Y)和所述第二角度(Z)彼此相同或不同。

4.如权利要求3所述的联接件，其特征在于，所述第一角度(Y)为0°至30°。

5.如权利要求3所述的联接件，其特征在于，所述第一角度(Y)为10°。

6.如权利要求3所述的联接件，其特征在于，所述第二角度(Z)为0°至30°。

7.如权利要求3所述的联接件，其特征在于，所述第二角度(Z)为10°。

8.如权利要求1至7中任一项所述的联接件，其特征在于，上部的所述第一联接突出部(11)的所述锁定头部(18)横向地突出量(F)，所述量(F)大于或等于所述下部的包角件(12)中的所述长孔(16)在其最长的位置处的长度(E)的一半(F≥E/2)。

9.如权利要求1至7中任一项所述的联接件，其特征在于，所述支承面(20)的宽度(B)等于或略小于所述下部的包角件(12)的板(17)的边缘的宽度(B1)。

10.如权利要求1至7中任一项所述的联接件，其特征在于止动板(14)，所述第一联接突出部的杆(15)连接到所述止动板，其中，从所述止动板(14)的上侧到所述支承面(20)为止测得的所述杆(15)的长度(D)适应于下部的板(17)的厚度(C)。

11.如权利要求10所述的联接件，其特征在于，所述杆(15)的所述长度(D)等于所述板(17)的厚度(C)。