[发明专利]弹簧减震器轴承在审
申请号: | 201911106854.7 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN112797082A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 严柳青;吴勇 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C35/067 | 分类号: | F16C35/067;F16J15/06;F16J15/447 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 德国黑措根奥拉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 减震器 轴承 | ||
1.一种弹簧减震器轴承,其包括盖(10)、导向环(20)、推力轴承(40)和密封罩(30),所述推力轴承(40)设置于所述盖(10)和所述导向环(20)之间,其中,
所述导向环(20)包括:
防溅板(21),其沿所述弹簧减震器轴承的周向环绕延伸并朝向所述弹簧减震器轴承的径向外侧突出地设置于所述导向环(20)的主体的外周;以及
至少一道密封齿(22),其沿所述弹簧减震器轴承的周向环绕延伸并朝向所述弹簧减震器轴承的径向外侧突出地设置于所述导向环(20)的主体的外周,在所述弹簧减震器轴承的轴向(A)上,所述密封齿(22)位于所述防溅板(21)的上方,
所述密封罩(30)固定于所述盖(10)并且包括:
在所述密封齿(22)的外周侧延伸的褶部(32),所述褶部(32)的轮廓形状与所述密封齿(22)的轮廓形状相同或相似,所述褶部(32)能够在所述弹簧减震器轴承的轴向(A)上被拉伸或压缩;以及
外勾部(31),其与所述褶部(32)相连且至少部分地包围所述防溅板(21)的轴向下端面(21f)。
2.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述密封齿(22)有多道,多道所述密封齿(22)沿所述轴向(A)排开,在所述轴向(A)上越靠下的密封齿(22)具有越大的外径。
3.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述密封齿(22)的上表面在朝径向外侧延伸的同时在所述轴向(A)上朝下方倾斜。
4.根据权利要求3所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述上表面与垂直于所述轴向(A)的平面之间的夹角为3°至10°。
5.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述防溅板(21)的外径大于所述密封齿(22)的外径。
6.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述密封罩(30)还包括内勾部(34),所述内勾部(34)在所述盖(10)的径向内侧与所述盖(10)过盈配合地连接。
7.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述密封罩(30)还包括罩顶部(33),所述罩顶部(33)覆盖在所述盖(10)的轴向上端面。
8.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,当所述弹簧减震器轴承承受的载荷不超过第一预定载荷时,所述密封罩(30)与所述导向环(20)不接触。
9.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述褶部(32)与所述密封齿(22)之间填充有润滑剂。
10.根据权利要求1所述的弹簧减震器轴承,其特征在于,所述密封罩(30)的制作材料包括橡胶或材料硬度小于橡胶的软胶或材料硬度在塑料和橡胶之间的橡塑。
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