[发明专利]用于轨道交通车辆的车外屏柜加热控制装置及方法

说明书

本发明提供一种用于轨道交通车辆的车外屏柜加热控制装置，其包含：温度控制模块，其用于根据环境温度以及车辆状态变化，自动对车外屏柜进行温度调节，具有四种温度控制模式，分别为低温加热模式、高温保护模式、风扇低温加热模式以及风扇冷却模式；温度调节模块，其包含加热单元，其在低温加热模式以及风扇低温加热模式下运行，以对车外屏柜进行加热操作，风扇单元，其用于在风扇低温加热模式下实现车外屏柜均热效果，在风扇冷却模式下实现车外屏柜降温效果。本发明能够根据环境温度以及车辆状态，例如唤醒前以及唤醒后，对车外屏柜的温度进行实时控制，保障车外屏柜内设备的正常运行，并且摆脱了人工控制，实现了自动温度调节。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体地说，涉及一种用于轨道交通车辆的车外屏柜加热控制装置及方法。

背景技术

受制于车内安装空间的限制，目前轨道交通车辆安装于车外的设备越来越多，如无人智能集装箱车辆无司机室和客室，所有微机单元和低压器件均安装于车外屏柜。当其应用于寒冷地区时，由于车外屏柜应用环境温度较低，可能会导致柜内设备无法正常启动或运行。

常规的轨道交通车辆为适应低温环境需求，会对车外屏柜配置加热装置，并在司机室内设置温度计和开关以实现对该加热装置的启停控制，该加热控制方式需要司机室配有司乘人员人为控制。当车辆运行前，若司机室温度计显示温度低于一定值，则司机将操作开关至“合”位置，以启动加热装置；当加热装置工作至约定时间，司机将操作开关至“分”位置，以关闭加热装置，但以上操作必须要通过人来进行操作，无法实现自动加热控制。

因此，本发明提供了一种用于轨道交通车辆的车外屏柜加热控制装置及方法。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种用于轨道交通车辆的车外屏柜加热控制装置，所述装置包含：

温度控制模块，其用于根据环境温度以及车辆状态变化，自动对所述车外屏柜进行温度调节，具有四种温度控制模式，分别为低温加热模式、高温保护模式、风扇低温加热模式以及风扇冷却模式；

温度调节模块，其包含加热单元以及风扇单元，其中：

加热单元，其在所述低温加热模式以及所述风扇低温加热模式下运行，以对所述车外屏柜进行加热操作，

风扇单元，其在所述风扇低温加热模式以及所述风扇冷却模式下运行，用于在所述风扇低温加热模式下实现车外屏柜均热效果，在所述风扇冷却模式下实现车外屏柜降温效果。

根据本发明的一个实施例，所述温度控制模块包含第一温度继电器、第二温度继电器、第三温度继电器以及第四温度继电器，分别对应控制所述低温加热模式、所述高温保护模式、所述风扇低温加热模式以及所述风扇冷却模式。

根据本发明的一个实施例，所述加热单元包含加热电阻以及加热电阻启动接触器，所述风扇单元包含风扇以及风扇启动接触器。

根据本发明的一个实施例，所述装置还包含供电模块，其包含：

正常负载供电单元，其用于在所述轨道交通车辆唤醒后为所述装置进行供电；

蓄电池供电单元，其用于在所述轨道交通车辆唤醒前为所述装置进行供电；

高压供电单元，其用于为所述加热单元供电。

根据本发明的一个实施例，所述正常负载供电单元包含24V供电源、第一断路器以及第二断路器，所述蓄电池供电单元包含24V蓄电池以及第三断路器，所述高压供电包含750V供电源。

根据本发明的一个实施例，所述装置还包含唤醒模块，其包含：

常闭继电器，在所述轨道交通车辆唤醒前，所述常闭继电器的常闭触点处于闭合状态，所述轨道交通车辆通过所述蓄电池供电单元供电；