[发明专利]一种自行车立体停放装置

说明书

本发明涉及一种自行车立体停放装置，尤其涉及一种自行车立体停放装置。本发明要解决的技术问题是提供一种稳定性好、占用空间少的自行车立体停放装置。一种自行车立体停放装置，包括有机架、第一滑轨、减速电机、第一绕线轮、第一定滑轮、第一拉线、第一滑动块等；机架前侧安装有第一滑轨，第一滑轨上部后侧的机架上安装有减速电机，减速电机输出轴上设有第一绕线轮，机架顶部安装有第一定滑轮，第一滑轨内滑动式设有第一滑动块。本发明通过上固定组件可以固定自行车的前轮，通过下固定组件可以固定自行车后轮，使得自行车可以更加稳定，并且自行车可以立起放置，节省了空间，挡板可以保护自行车。

技术领域

本发明涉及一种自行车立体停放装置，尤其涉及一种自行车立体停放装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，在自行车的停放上，只能靠自行车上自带的支撑杆，对自行车进行支撑，如此比较容易在外力的作用下，推到自行车，非常不稳定。

目前，在对停放自行车时，有两种方式，一种是通过自行车自带的支撑杆，对自行车进行支撑停放，另一种则是在安装有固定架的地方，将自行车推入固定架内，对自行车左右两侧进行支撑固定，如此容易在外力的作用下，向后移动与固定架脱离，还有就是比较占用空间。

发明内容

为了克服现在的自行车停放方式稳定性差、占用空间大的缺点，因此，本发明的技术问题是：提供一种稳定性好、占用空间少的自行车立体停放装置。

本发明的技术实施方案为：一种自行车立体停放装置，包括有：机架；第一滑轨，安装在机架前侧；减速电机，安装在第一滑轨上部后侧的机架；第一绕线轮，安装在减速电机输出轴上；第一定滑轮，安装在机架顶部；第一拉线，安装在第一绕线轮上；第一滑动块，滑动式安装在第一滑轨内，第一拉线绕过第一定滑轮与第一滑动块连接；上固定组件，安装在第一滑动块前侧，通过卡住方式进行自行车前轮固定；下固定组件，安装在机架左右两侧，通过滑动方式进行后轮固定。

更为优选的是，上固定组件包括有框架、第二滑轨、第二滑动块、第一连接杆、卡杆、横板、竖杆、第二定滑轮、第二拉线、第一弹簧和第二弹簧，第一滑动块前侧安装有框架，框架内后侧设有第二滑轨，第二滑轨内滑动式设有两个第二滑动块，第二滑动块前侧连接有第一连接杆，第一连接杆前侧转动式连接有卡杆，卡杆下方的框架上滑动式设有横板，横板顶部后侧设有两个竖杆，竖杆位于第一连接杆左右两侧，第一连接杆左右两侧的框架上均设有第二定滑轮，横板顶部连接有第二拉线，第二拉线绕过第二定滑轮与第一连接杆连接，左右两侧的第二滑动块之间连接有第一弹簧，横板底部与框架之间连接有两根第二弹簧。

更为优选的是，下固定组件包括有第三滑动块、卡块、挡板、第四滑动块和第二连接杆，机架顶部左右两侧均开有第一滑动槽，第一滑动槽内均滑动式设有第三滑动块，第三滑动块顶部连接有卡块，卡块外侧均连接有挡板，挡板内侧均开有第二滑动槽，第二滑动槽内滑动式设有第四滑动块，第四滑动块内侧均转动式连接有第二连接杆，第二连接杆与框架转动连接。

更为优选的是，还包括有滑套、遮雨板、第三弹簧、第三定滑轮、大齿轮、小齿轮、第二绕线轮和第三拉线，机架顶部设有滑套，滑套内滑动式设有遮雨板，遮雨板后侧与滑套之间连接有第三弹簧，滑套后侧设有第三定滑轮，第一绕线轮中心设有小齿轮，小齿轮后侧的安装架上转动式设有大齿轮，大齿轮中心设有第二绕线轮，第二绕线轮上绕有第三拉线，第三拉线绕过第三定滑轮穿过滑套与遮雨板连接。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：本发明通过上固定组件可以固定自行车的前轮，通过下固定组件可以固定自行车后轮，使得自行车可以更加稳定，并且自行车可以立起放置，节省了空间，挡板可以保护自行车。

通过带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮转动，大齿轮带动第二绕线轮转动，第三拉线被放松，在第三弹簧的作用下，遮雨板向右移动伸出，如此在下雨时，就可以对将雨水挡住，避免与雨水落在自行车上，导致自行车生锈。