[发明专利]电动真空系统的控制方法和电动真空系统

说明书

本发明公开了一种电动真空系统的控制方法，包括以下步骤：通过真空度检测器实时检测电动真空系统的绝对真空度；电动真空泵控制器根据绝对真空度控制电动真空泵的工作模式，充分考虑车辆的使用工况，对电动真空泵的工作模式分为过热保护工作模式、正常控制模式、安全控制模式，在充分确保制动安全的前提下，控制电动真空泵的功能多样化，提高了车辆使用的人性化水平及客户的使用的体验感，同时大幅提高了制动安全性。本发明还提供一种电动真空系统，可以执行上述电动真空系统的控制方法，该电动真空系统的功能多样化，提高了车辆使用的人性化水平及客户的使用的体验感。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种电动真空系统的控制方法和电动真空系统。

背景技术

现代汽车均配置有制动辅助助力系统，常规燃油车为发动机提供真空源进行助力，而电动汽车无真空助力源，使用电子真空泵(EVP)提供辅助真空源，目前已有的电动真空泵的控制操作功能比较单一，比如仅简单设置开启和关闭阀值，未全面考虑车辆使用的综合工况。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中电动真空泵的控制操作功能较为单一的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施方式公开了一种电动真空系统的控制方法，包括以下步骤：通过真空度检测器实时检测电动真空系统的绝对真空度；电动真空泵控制器根据绝对真空度控制电动真空泵的工作模式，工作模式包括过热保护工作模式、正常控制模式和安全控制模式。

采用上述技术方案，本发明充分考虑车辆的使用工况，对电动真空泵的工作模式分为过热保护工作模式、正常控制模式、安全控制模式，在充分确保制动安全的前提下，控制电动真空泵的功能多样化，提高了车辆使用的人性化水平及客户的使用的体验感，同时大幅提高了制动安全性。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的电动真空系统的控制方法，当绝对真空度小于绝对预设开启阀值，电动真空泵采用过热保护工作模式。

采用上述技术方案，当绝对真空度小于绝对预设开启阀值时，需要启动电动真空泵进行抽气工作，在此过程中，为防止电动真空泵在抽气过程中发生过热的现象，需要根据某段时间内真空度检测器实时检测到的电动真空系统的绝对真空度来判断电动真空泵是否存在过热的现象，以确保电动真空泵的安全性。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的电动真空系统的控制方法，当电动真空泵采用过热保护工作模式时，控制方法包括以下步骤：

(1)启动电动真空泵并运行第一预设时长；

(2)运行第一预设时长后，其中，

若在第二预设时长内绝对真空度高于绝对真空度警戒值，关闭电动真空泵；继续暂停第二预设时长后，若绝对真空度低于绝对预设开启阀值，启动电动真空泵再次运行；

若绝对真空度低于绝对真空度警戒值，电动真空泵继续运行。

采用上述技术方案，根据某段时间内真空度检测器实时检测到的电动真空系统的绝对真空度来判断电动真空泵是否存在过热的现象，以确保电动真空泵的安全性时，可以通过预设第一预设时长，电动真空泵启动并运行第一预设时长(比如30秒)后存在以下两种情况：，第一种：若电动真空泵在第二预设时长(比如10秒)内电动真空系统的绝对真空度高于绝对真空度警戒值(比如25千帕)的情况下，关闭电动真空泵，保证第二预设时长的休息时间，然后，休息第二预设时长后，若绝对真空度低于绝对预设开启阀值(比如45千帕)，启动电动真空泵再次运行；第二种：若绝对真空度低于绝对真空度警戒值，电动真空泵继续运行。通过上述过程，保证电动真空泵的正常运作时，兼顾其安全性，防止过热造成损伤。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的电动真空系统的控制方法，当绝对真空度大于绝对预设开启阀值时，电动真空泵采用正常控制模式。