[发明专利]一种前风挡汽车镀膜玻璃的制造方法在审
申请号: | 201911111520.9 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110698076A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 王桂荣;易乔木;王俊 | 申请(专利权)人: | 武汉长利新材料科技有限公司 |
主分类号: | C03C17/00 | 分类号: | C03C17/00;C03B23/023;C03C27/12;B32B37/10;B32B37/06;B60J3/00;B60J1/20 |
代理公司: | 11569 北京高沃律师事务所 | 代理人: | 王术娜 |
地址: | 430090 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车镀膜玻璃 汽车原片玻璃 保护膜 前风挡 保护膜层 窗口区域 封边区域 汽车玻璃 镀膜 制造 加工技术领域 低辐射薄膜 热处理 表面辊压 低辐射膜 镀膜区域 电磁波 通讯 边部 初压 合片 面镀 喷粉 去除 热弯 原片 配对 切割 腐蚀 保证 | ||
1.一种前风挡汽车镀膜玻璃的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
在汽车玻璃原片玻璃的表面辊压高温保护膜,得到高温保护膜层;
将所述高温保护膜层切割为镀膜区域、通讯窗口区域和封边区域;
在所述汽车原片玻璃的高温保护膜所在面镀制低辐射薄膜后,去除通讯窗口区域和封边区域的高温保护膜,得到镀膜汽车原片玻璃;
将所述镀膜汽车原片玻璃依次进行喷粉、配对、热弯、合片初压和高压热处理,得到前风挡汽车镀膜玻璃。
2.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述高温保护膜在180℃时的粘着力>4g/25mm;
所述高温保护膜在180℃的条件下保持20min后的收缩率<0.2%。
3.如权利要求2所述的制造方法,其特征在于,所述高温保护膜的材料包括聚酰亚胺和有机硅压敏胶;
所述高温保护膜层的厚度为25~50μm。
4.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述低辐射薄膜镀制的方式为磁控溅射;所述低辐射薄膜镀制在2mm透明玻璃上热弯后可见光透射比>78%,太阳能总透过率<0.48%,辐射率<0.05。
5.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述切割为激光切割;
所述激光切割采用的激光切割机本体的焦距高度值为12.0mm,脉冲宽度为0.110ms,脉冲频率为1750Hz,输出功率为8~11W,切割速度为8~10mm/s。
6.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述封边区域位于所述汽车原片玻璃的四边,所述封边区域在所述汽车原片玻璃各边的宽度为5~20mm;
所述通讯窗口区域位于所述汽车原片玻璃中的非封边区域;所述通讯窗口区域的形状为矩形、圆形或椭圆形;
所述汽车原片玻璃的剩余区域为镀膜区域。
7.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述喷粉为在所述低辐射薄膜表面喷一层硅粉层。
8.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述热弯处理的过程为将与所述镀膜汽车原片玻璃尺寸相同的透明玻璃置于所述镀膜汽车原片玻璃上,进行热弯处理;
所述镀膜汽车原片玻璃的镀膜层与所述透明玻璃接触。
9.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述合片初压为将热弯处理后的透明玻璃、PVB胶片和热弯处理后的镀膜汽车原片玻璃按顺序依次设置进行合片;
所述PVB胶片与所述热弯处理后的镀膜汽车原片玻璃的膜层接触。
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