[发明专利]一种尾气处理装置在审

专利信息
申请号: 201911113243.5 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN110685781A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 赵庆良;张秋实;刘海涛;杨海岳;夏鸿茂;华伦 申请(专利权)人: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28
代理公司: 11332 北京品源专利代理有限公司 代理人: 胡彬
地址: 215200 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 隔板 第二壳体 第一壳体 尾气处理装置 流通口 净化组件 排气组件 导流管 进气孔 排气孔 壳体 尾气 发动机技术领域 体内 第二腔体 第一腔体 流通口处 排气孔处 排气孔排 减小 压降 排气 连通 噪声 净化
【权利要求书】:

1.一种尾气处理装置,其特征在于,包括:

壳体(1),所述壳体(1)包括第一壳体(11)和第二壳体(12),所述第一壳体(11)上设有进气孔(111),所述第二壳体(12)上设有排气孔(121);

隔板(2),所述第一壳体(11)连接于所述隔板(2)的一侧,所述第一壳体(11)和所述隔板(2)之间设有第一腔体(21);所述第二壳体(12)连接于所述隔板(2)的另一侧,所述第二壳体(12)和所述隔板(2)之间设有第二腔体(22),所述隔板(2)上开设有流通口(23),所述流通口(23)将所述进气孔(111)和所述排气孔(121)连通;

净化组件(3),所述净化组件(3)安装于所述流通口(23)处,用于对从所述流通口(23)流过的尾气进行净化和导向;

排气组件(4),所述排气组件(4)包括导流管(41),所述导流管(41)安装于所述排气孔(121)处且位于所述第二腔体(22)内,能够引导所述第二腔体(22)内的尾气从所述排气孔(121)排出。

2.根据权利要求1所述的尾气处理装置,其特征在于,所述排气孔(121)被配置为半圆形。

3.根据权利要求2所述的尾气处理装置,其特征在于,所述排气组件(4)还包括导流口(42),所述导流口(42)被配置为四分之一球形,所述导流口(42)与所述排气孔(121)的直径相等,所述导流口(42)安装于所述排气孔(121)上且位于远离所述导流管(41)的一侧。

4.根据权利要求1所述的尾气处理装置,其特征在于,所述净化组件(3)包括载体支架(31),所述载体支架(31)内盛有催化剂载体,所述载体支架(31)连接于所述流通口(23)上且位于所述第一腔体(21)内。

5.根据权利要求4所述的尾气处理装置,其特征在于,所述载体支架(31)的两端开口与所述流通口(23)的形状均为正方形,且边长相等。

6.根据权利要求1所述的尾气处理装置,其特征在于,所述净化组件(3)还包括导流板(32),所述导流板(32)连接于所述流通口(23)上且位于所述第二腔体(22)内。

7.根据权利要求6所述的尾气处理装置,其特征在于,所述导流板(32)上设有多个第一通气孔(321)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的尾气处理装置,其特征在于,所述导流管(41)进口的截面形状为半圆形。

9.根据权利要求1-7任一项所述的尾气处理装置,其特征在于,所述导流管(41)的管壁上设有多个第二通气孔(411)。

10.根据权利要求1-7任一项所述的尾气处理装置,其特征在于,还包括连接组件(5),所述连接组件(5)包括连接销钉(51),所述连接销钉(51)穿设于所述隔板(2)上,所述连接销钉(51)的一端连接于所述第一壳体(11),所述连接销钉(51)的另一端连接于所述第二壳体(12)。

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