[发明专利]一种尾气处理装置

说明书

本发明属于发动机技术领域，公开了一种尾气处理装置，包括壳体，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体上设有进气孔，第二壳体上设有排气孔；隔板，第一壳体连接于隔板的一侧，第一壳体和隔板之间设有第一腔体；第二壳体连接于隔板的另一侧，第二壳体和隔板之间设有第二腔体，隔板上开设有流通口，流通口将进气孔和排气孔连通；净化组件，净化组件安装于流通口处，用于对从流通口流过的尾气进行净化和导向；排气组件，排气组件包括导流管，导流管安装于排气孔处且位于第二腔体内，能够引导第二腔体内的尾气从排气孔排出。通过上述结构，该尾气处理装置的排气流畅，阻力较小，有利于减小整个尾气处理装置的压降和噪声。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种尾气处理装置。

背景技术

随着人们环保意识的不断增强，近年来非道路移动机械排放的废气对环境的影响越来越受到各国的重视，许多国家均已制定相应的排放标准。目前，小型通用发动机被广泛应用于非道路工程机械中，为了使其能够满足相应的排放标准，通常采用在发动机上加装尾气处理装置的技术方案。

但是，在目前常用的尾气处理装置中，排气机构通常仅为直接在底板上开设的排气孔，而排气孔的朝向与尾气在尾气处理装置中的流动方向差别较大，再加上排气孔尺寸较小，使得经过尾气处理装置处理后的尾气在排出过程中，受到的阻力较大，排气不畅，不仅易使尾气在尾气处理装置中形成回流，造成散热不均匀，而且还会导致整个尾气处理装置的压降较大，不仅使其产生的噪声较大，而且在一定程度上增大了发动机的油耗。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尾气处理装置，该尾气处理装置的排气流畅，阻力较小，有利于减小整个尾气处理装置的压降和噪声。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种尾气处理装置，包括：

壳体，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体上设有进气孔，所述第二壳体上设有排气孔；

隔板，所述第一壳体连接于所述隔板的一侧，所述第一壳体和所述隔板之间设有第一腔体；所述第二壳体连接于所述隔板的另一侧，所述第二壳体和所述隔板之间设有第二腔体，所述隔板上开设有流通口，所述流通口将所述进气孔和所述排气孔连通；

净化组件，所述净化组件安装于所述流通口处，用于对从所述流通口流过的尾气进行净化和导向；

排气组件，所述排气组件包括导流管，所述导流管安装于所述排气孔处且位于所述第二腔体内，能够引导第二腔体内的尾气从所述排气孔排出。

作为优选，所述排气孔被配置为半圆形。

作为优选，所述排气组件还包括导流口，所述导流口被配置为四分之一球形，所述导流口与所述排气孔的直径相等，所述导流口安装于所述排气孔上且位于远离所述导流管的一侧。

作为优选，所述净化组件包括载体支架，所述载体支架内盛有催化剂载体，所述载体支架连接于所述流通口上且位于所述第一腔体内。

作为优选，所述载体支架的两端开口与所述流通口的形状均为正方形，且边长相等。

作为优选，所述净化组件还包括导流板，所述导流板连接于所述流通口上且位于所述第二腔体内。

作为优选，所述导流板上设有多个第一通气孔。

作为优选，所述导流管进口的截面形状为半圆形。

作为优选，所述导流管的管壁上设有多个第二通气孔。

作为优选，还包括连接组件，所述连接组件包括连接销钉，所述连接销钉穿设于所述隔板上，所述连接销钉的一端连接于所述第一壳体，所述连接销钉的另一端连接于所述第二壳体。

本发明的有益效果：