[发明专利]一种轮胎

说明书

本发明公开了一种轮胎，所述轮胎的胎面上设有多道横向沟槽，所述横向沟槽具有两个相互朝向的槽壁，所述横向沟槽的两个所述槽壁上各设有多个凸块和多个凹槽，同一所述横向沟槽的两个槽壁上的所述凸块和所述凹槽一一嵌合且互不接触；每个槽壁上的所述凸块和所述凹槽排成n排，每排上的所述凸块和所述凹槽沿横向一一交替排布，至少一所述横向沟槽的各排与另一所述横向沟槽的同排沿轮胎径向错开一定距离M；其中，n≥2，M＞0。该方案，能够提升轮胎胎面的刚性，从而能够有效抑制胎面变形，并且能够保证胎面在合理的范围内发生不同程度的磨损时，胎面上始终有曲折的花纹存在，从而可以降低磨损对轮胎抓地力的不良影响、提升轮胎的抓地力。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，特别是涉及一种轮胎。

背景技术

轮胎使用一端时间后，胎面会出现磨损，胎面磨损会导致轮胎抓地力下降。

轮胎使用一段时间后，胎面还会出现变形，胎面变形会加剧胎面磨损。

如何抑制胎面变形、提升轮胎抓地力，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种轮胎，所述轮胎的胎面上设有多道横向沟槽，所述横向沟槽具有两个相互朝向的槽壁，所述横向沟槽的两个所述槽壁上各设有多个凸块和多个凹槽，同一所述横向沟槽的两个槽壁上的所述凸块和所述凹槽一一嵌合且互不接触；

每个槽壁上的所述凸块和所述凹槽排成n排，每排上的所述凸块和所述凹槽沿横向一一交替排布，至少一所述横向沟槽的各排与另一所述横向沟槽的同排沿轮胎径向错开一定距离M；

其中，n≥2，M＞0。

该轮胎的横向沟槽的两个槽壁通过相互嵌合的凹槽和凸块互锁，由此可以提升轮胎胎面的刚性，从而能够有效抑制胎面变形。并且该轮胎的一横向沟槽的各排与另一横向沟槽的同排沿轮胎径向错开一定距离，这样能够保证胎面在合理的范围内发生不同程度的磨损时，胎面上始终有曲折的花纹存在，从而可以降低磨损对轮胎抓地力的不良影响、提升轮胎的抓地力

如上所述的轮胎，每排上的所述凸块沿横向等间隔排布，相邻所述凸块的间隔距离为P1，P1的范围为：1mm≤P1≤10mm。

如上所述的轮胎，每排上的所述凹槽沿横向等间隔排布，相邻所述凹槽的间隔距离为P2，P2的范围为：1mm≤P2≤10mm。

如上所述的轮胎，所述凸块的表面包括自轮胎胎面向轮胎胎心依次相连的第一侧面、第二侧面和第三侧面，三者均沿横向延伸，还包括连在三者的一端的第一端面以及连在三者的另一端的第二端面；其中，所述第二侧面为弧形面，所述第一侧面、所述第三侧面、所述第一端面以及所述第二端面均为平面；

所述凹槽的壁面包括自轮胎胎面向轮胎胎心依次相连的第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁，三者均沿横向延伸，还包括连在三者的一端的第一端壁以及连在三者另一端的第二端壁；其中，所述第二侧壁为弧形壁，所述第一侧壁、所述第三侧壁、所述第一端壁以及所述第二端壁均为平壁。

如上所述的轮胎，所述第一侧面与所在的所述横向沟槽的槽壁的槽壁本体之间的夹角为α，所述第一侧壁与所在的所述横向沟槽的槽壁的槽壁本体之间的夹角也为α；α的范围为：25°≤α≤40°。

如上所述的轮胎，同一所述凸块的所述第一端面和所述第二端面远离所在的所述横向沟槽的槽壁的一侧相向倾斜，所述第一端面与所述第二端面的夹角为β，β的范围为：20°≤β≤80°。

如上所述的轮胎，同一所述凸块的所述第一侧面和所述第二侧面的延长相交线与所述第一侧面远离轮胎胎面的一侧边线沿所在的所述横向沟槽的深度方向的距离为D1；同一所述凹槽的所述第一侧壁和所述第二侧壁的延长相交线与所述第一侧壁远离轮胎胎面的一侧边线沿所在的所述横向沟槽的深度方向的距离也为D1，D1的范围为：1.5mm≤D1≤5mm。