[发明专利]一种新能源汽车用高压软质聚烯烃电线料及其制备方法有效
申请号: | 201911116173.9 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110903589B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 王登辉;詹芊芊 | 申请(专利权)人: | 苏州铂玛新材料有限公司 |
主分类号: | C08L33/20 | 分类号: | C08L33/20;C08L23/06;C08L75/04;C08L33/04;C08L83/08;C08L13/00;C08L23/34;C08L9/02;C08K13/06;C08K9/06;C08K3/22;C08F220/44;C08F220/20;H01B3/44 |
代理公司: | 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 | 代理人: | 项丽 |
地址: | 215600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 高压 软质聚 烯烃 电线 料及 制备 方法 | ||
1.一种新能源汽车高压线用软质聚烯烃电线料,其特征在于:其包括如下重量份数的组分:
弹性体橡胶 15-25份;
弹性体聚乙烯 15-25份;
烯烃共聚物 30-50份;
增韧剂 15-25份;
无机阻燃剂 7-12份;
助剂 5-10份;
抗氧剂 5-10份;
交联剂 5-10份;
所述助剂为海泡石粉、蒙脱土和莫来石粉中的至少一种;
聚烯烃电线料是采用辐照交联的方式制备而成;所述烯烃共聚物为1,1,1-三氟-2-(三氟甲基)-4-戊-2-醇、1,3-金刚烷二醇单丙烯酸酯、丙烯腈通过自由基共聚反应制成;所述烯烃共聚物的制备方法,包括如下步骤:将1,1,1-三氟-2-(三氟甲基)-4-戊-2-醇、1,3-金刚烷二醇单丙烯酸酯、丙烯腈、引发剂加入到高沸点溶剂中,在氮气或惰性气体氛围,70-80℃下搅拌反应3-5小时,后在水中沉出,并在真空干燥箱80-90℃下干燥至恒重,得到烯烃共聚物;所述1,1,1-三氟-2-(三氟甲基)-4-戊-2-醇、1,3-金刚烷二醇单丙烯酸酯、丙烯腈、引发剂、高沸点溶剂的质量比为1:1:(2-3):(0.03-0.05):(15-24);所述引发剂为偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈中的至少一种;所述高沸点溶剂为二甲亚砜、N,N-二甲基甲酰胺、N,N-二甲基乙酰胺中的至少一种;所述惰性气体为氦气、氖气、氩气中的一种。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压软质聚烯烃电线料,其特征在于:所述辐射交联的辐射源为α射线、β射线、γ射线、x射线、电子束中的一种。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压软质聚烯烃电线料,其特征在于:所述增韧剂为选自丙烯酸酯橡胶、羧基丁腈橡胶、氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯中的至少一种:所述无机阻燃剂为三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝、红磷中的至少一种;所述无机阻燃剂在使用前经过硅烷偶联剂进行表面处理;所述硅烷偶联剂为硅烷偶联剂KH550、硅烷偶联剂KH560、硅烷偶联剂KH570中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压软质聚烯烃电线料,其特征在于:所述交联剂为TAIC、烯丙哌三嗪、六氟双酚A二丙烯酸酯中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压软质聚烯烃电线料,其特征在于:所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂264中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车用高压软质聚烯烃电线料,其特征在于:所述弹性体橡胶为聚氨酯橡胶、氟硅橡胶、丁腈橡胶中的至少一种。
7.根据权利要求1-6任一项所述的新能源汽车用高压软质聚烯烃电线料,其特征在于:所述新能源汽车高压线用软质聚烯烃电线料的制备方法,包括如下步骤:
步骤S1、密炼机加热密炼成型:将各组分按比例混合均匀后,加入密炼机,在130-150℃下密炼15-20分钟;
步骤S2、单双螺杆组合造粒:将经过步骤S1密炼后的胶料加入单双螺杆挤出机在220-230℃下组合造粒;得到中间体;
步骤S3、辐射交联:用辐射源辐射中间体3-7分钟进行辐射交联,得到所述新能源汽车高压线用软质聚烯烃电线料。
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