[发明专利]一种用于船舶内部的涂层后固化方法

权利要求书

1.一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、使用涂料对船舱的内表面进行涂装进行涂装形成涂层，常温下固化涂层；

步骤二、通过增压泵向船舱内注入流体介质，使得步骤一中的涂层完全浸没于流体介质中，所述流体介质与所述涂层之间不发生物理反应或化学反应；

步骤三、将加热器的加热端浸入流体介质中，将温度传感器浸入流体介质中，加热器对流体介质进行加热，温度传感器连接温控器，温控器连接所述加热器，温控器对流体介质的温度进行检测与控制，通过加热后的流体介质对涂层进行后固化；

步骤四、后固化完成后，将流体介质通过增压泵输送至下一个需要后固化的船舱或者输送至流体介质收集装置。

2.如权利要求1所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述步骤一、所述步骤二中的船舱为水密舱室。

3.如权利要求1所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述步骤三之后还包括对船舱内的流体介质进行搅拌的步骤。

4.如权利要求1所述的一种用于船舱内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述流体介质为动物油、植物油、硅油、水、乙醇、乙二醇中的一种。

5.如权利要求1所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述加热器为电加热管、蒸汽盘管加热器、带孔蒸汽加热管、硅油盘管加热器、动物油盘管加热器、植物油盘管加热器、乙醇盘管加热器、带孔乙醇加热器、乙二醇盘管加热器中的一种。

6.如权利要求1所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述步骤三中固化方式为恒温固化。

7.如权利要求1所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述步骤三中的固化方式为多级变温固化。

8.如权利要求6或7所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述步骤三中流体介质的温度为10-200摄氏度。