[发明专利]一种集装箱船T型分段翻身总组吊装方法

权利要求书

1.一种集装箱船T型分段翻身总组吊装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

步骤1：在T形分段(1)的外板(2)与上甲板(3)的衔接处安装第一总组吊环(4)，在T形分段的二甲板面(5)上安装第二总组吊环(6)，在T形分段(1)下口安装翻身吊环(7)；

步骤2：将龙门吊的第一吊钩(8)和第二吊钩(9)连接在吊排(10)上；

步骤3：将吊排的吊钩(11)与第一总组吊环(4)相连接，将龙门吊的第三吊钩(12)与翻身吊环(7)相连接；

步骤4：启动龙门吊，将T型分段逆时针旋转90°进行第一次翻身，使T型分段的外板(2)朝上；

步骤5：将龙门吊的第三吊钩(12)从翻身吊环(7)上脱离并连接到第二总组吊环(6)上；

步骤6：启动龙门吊，将T型分段逆时针旋转90°进行第二次翻身，使T型分段的甲板面朝上；

步骤7：将T型分段(1)平吊至总组位置，与其他分段进行总组，将龙门吊的第一吊钩(8)、第二吊钩(9)和第三吊钩(12)脱钩。

2.根据权利要求1所述的集装箱船T型分段翻身总组吊装方法，其特征在于，所述第一总组吊环(4)设置有四个，所述T型分段的重心位于四个第一总组吊环连线的中心线上。

3.根据权利要求1所述的集装箱船T型分段翻身总组吊装方法，其特征在于，所述第二总组吊环(6)设置有两个，其中一个第二总组吊环设置在T型分段的肋板(13)边缘，T型分段的重心位于两个第二总组吊环的连线的中心线上。

4.根据权利要求1或3所述的集装箱船T型分段翻身总组吊装方法，其特征在于，所述第二总组吊环(6)上安装有加强肘板(15)，加强肘板分别与二甲板面(5)和肋板(13)相固定。

5.根据权利要求1所述的集装箱船T型分段翻身总组吊装方法，其特征在于，所述翻身吊环(7)设置有两个，两个翻身吊环布置在肋板(13)和纵桁(14)的相交处，T型分段的重心位于两个翻身吊环的连线的中心线上。

6.根据权利要求1所述的集装箱船T型分段翻身总组吊装方法，其特征在于，所述第一总组吊环(4)采用的是E型吊环，第二总组吊环(6)采用的是A型吊环，翻身吊环(7)采用的是C型吊环。