[发明专利]一种双余度开锁作动装置有效

专利信息
申请号: 201911118513.1 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN110925262B 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 金军;马颖;田晓波;陈永卿;樊健 申请(专利权)人: 中航飞机起落架有限责任公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20;F15B13/10;F15B20/00;B64C25/22
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 马强;张鲜
地址: 410200 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 双余度 开锁 装置
【权利要求书】:

1.一种双余度开锁作动装置,其特征在于,包括缸筒、浮动活塞(2)、活塞杆(6)和弹簧(7),所述缸筒的内腔沿缸筒轴向方向分为气腔(F)和液腔;

所述浮动活塞(2)位于气腔(F)中并可轴向地在气腔(F)内密封滑动,所述活塞杆(6)的活塞部(61)将活塞杆(6)分为第一段(62)和第二段(63),所述第一段(62)部分伸入气腔(F)中并可与浮动活塞(2)抵接,所述活塞部(61)可轴向地在液腔内密封滑动,所述第二段(63)从液腔中部分伸出,所述弹簧(7)位于液腔中并穿设于第二段(63)上,所述气腔(F)和液腔的连接处与第一段(62)之间设有密封元件(4);所述活塞部(61)将液腔分为回油腔(D)和进油腔(E),所述回油腔(D)和进油腔(E)的有效横截面积相等,所述缸筒上设有与回油腔(D)连通的第一油嘴(A),以及与进油腔(E)连通的第二油嘴(B);

所述缸筒上设有与气腔(F)连通的进气嘴(C),所述活塞杆(6)背向浮动活塞(2)滑动过程中可压缩所述弹簧(7);所述弹簧(7)压缩后可推动活塞杆(6)朝向浮动活塞(2)滑动并推动浮动活塞(2)封闭所述进气嘴(C)。

2.根据权利要求1所述的双余度开锁作动装置,其特征在于,所述缸筒的侧壁上还开设有与气腔(F)连通的检修口(G)。

3.根据权利要求1所述的双余度开锁作动装置,其特征在于,所述缸筒包括外筒(3)、端盖(1)和内筒(5),所述外筒(3)的两端开口,所述外筒(3)的内壁上设有与第一段(62)配合的密封环部(33),所述密封环部(33)将外筒(3)的内腔分为气室(31)和液室(32),所述端盖(1)与外筒(3)密封连接并封闭所述气室(31)以形成气腔(F);所述内筒(5)的一端伸入液室(32)中并与外筒(3)密封连接,所述液室(32)和内筒(5)的内腔形成所述液腔,所述内筒(5)的另一端与第二段(63)之间设有密封件。

4.根据权利要求3所述的双余度开锁作动装置,其特征在于,所述进气嘴(C)开设于端盖(1)上,所述第一油嘴(A)开设于所述内筒(5)上,所述第二油嘴(B)开设于所述外筒(3)上。

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