[发明专利]一种双曲面赛道混凝土面的平整度检测及控制方法有效
申请号: | 201911118734.9 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110657763B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 杨雪姣;丁剑;肖敏;王章朋;贾晓明;刘洪亮;周曹国 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶建筑工程有限公司;上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | G01B11/30 | 分类号: | G01B11/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘猛 |
地址: | 200941 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双曲面 赛道 混凝土 平整 检测 控制 方法 | ||
本发明公开了一种双曲面赛道混凝土面的平整度检测及控制方法,包括步骤:1)根据平面图和里程剖面图,建立混凝土面的三维模型及大地坐标系;2)通过三维扫描仪扫描赛道,获得混凝土面的点云数据;3)将点云数据与大地坐标系的数据进行对比,获取第一尺寸偏差值;4)核验步骤3)混凝土面的平整度结果;5)对混凝土面的平整度测量不合格的位置进行修正;6)重复步骤2)‑5)至混凝土面的平整度合格。本方案通过三维扫描仪获取混凝土面的点云数据,再与根据平面图及里程剖面图建立的三维模型和大地坐标系对比,获得竣工后的混凝土面相对于设计值的偏差,并根据偏差值对双曲面赛道进行修正,有效实现对双曲面赛道混凝土面的平整度的检测及控制。
技术领域
本发明涉及施工技术领域,特别涉及一种双曲面赛道混凝土面的平整度检测及控制方法。
背景技术
雪车雪橇赛道是一种U型槽结构的钢筋混凝土结构,内嵌冷凝管并在其表面铺设固定厚度的冰层而形成的一种复杂线型空间双曲面运动滑道。
由于雪车雪橇赛道具有垂直落差大、长度长和弯道多等特点,造成雪车雪橇赛道的混凝土表面的测量点多,测量的数据量大,且对测量仪器的定位精度要求非常高。
传统方式无法准确有效实现对雪车雪橇赛道的检测测量与控制。
因此,如何实现雪车雪橇赛道的检测测量与控制,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种双曲面赛道混凝土面的平整度检测及控制方法,以实现雪车雪橇赛道的检测测量与控制。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种双曲面赛道混凝土面的平整度检测及控制方法,包括步骤:
1)根据赛道的平面图和里程剖面图,建立所述混凝土面的三维模型,及所述三维模型的大地坐标系,其中,所述大地坐标系的X轴为北方向,所述大地坐标系的Y轴为东方向,所述大地坐标系的Z轴为高程方向;
2)通过三维扫描仪扫描所述赛道,获得所述混凝土面的点云数据;
3)将所述点云数据与所述大地坐标系的数据进行对比,获取所述点云数据相对于所述大地坐标系的第一尺寸偏差值,所述第一尺寸偏差值<1cm,所述混凝土面的平整度合格,所述第一尺寸偏差值≥1cm,所述混凝土面的平整度不合格;
4)核验步骤3)所述混凝土面的平整度的结果,具体包括如下步骤,
41)根据每个所述里程剖面图,分别建立测量参考坐标系,所述测量参考坐标系的横坐标为所述里程剖面的宽度,所述测量参考坐标系的纵坐标为高程;
42)通过全站仪对与所述里程剖面图对应的所述混凝土面的位于不同竖直高度的多个点进行测量,测得多个点对应的实测里程剖面宽度;
43)将所述实测里程剖面宽度与该点对应的所述测量参考坐标系下的剖面宽度进行对比,获得第二尺寸偏差值,所述第二尺寸偏差值≥1cm,所述混凝土面的平整度不合格,所述第二尺寸偏差值<1cm,所述混凝土面的平整度合格,
44)核验所述步骤43)与所述步骤3)的结果,混凝土面的平整度的控制是根据核验结果得到混凝土面的平整度测量不合格的位置;
5)对所述混凝土面的平整度测量不合格的位置进行修正;
6)重复步骤2)-5)至所述混凝土面的平整度合格。
优选的,在上述双曲面赛道混凝土面的平整度检测及控制方法中,所述步骤42)中,相邻不同竖直高度的点之间的高度差为0.4m-0.5m。
优选的,在上述双曲面赛道混凝土面的平整度检测及控制方法中,所述步骤42)中多个不同竖直高度的点自所述混凝土面的最低点开始选取。
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