[发明专利]一种集成侧板支撑机构的大风车辆系统

权利要求书

1.一种集成侧板支撑机构的大风车辆系统，其特征在于：包括大风车辆(1)、液压机构(3)、涡喷发动机调节装置(4)和侧板支撑机构(5)；

所述大风车辆(1)包括车箱(11)，所述车箱(11)包括车箱底板(111)、铰接于车厢底板(111)两端的两个车箱侧板(112)以及与其中一个车箱侧板(112)的内侧端沿垂直连接的防护罩(2)，所述液压机构(3)用于驱动车箱侧板(112)转动实现车箱(11)的展开以及合拢；

所述涡喷发动机调节装置(4)位于车箱(11)内部，装载于车箱(11)内的涡喷发动机(10)通过所述涡喷发动机调节装置(4)支撑，且涡喷发动机(10)通过涡喷发动机调节装置(4)驱动在水面内转动调节姿态；

所述侧板支撑机构(5)位于车箱(11)外部，防护罩(2)所在的所述车箱侧板(112)通过所述液压机构(3)与侧板支撑机构(5)配合共同支撑，以保持呈展开姿态的该车箱侧板(112)与车箱底板(111)水平。

2.根据权利要求1所述的一种集成侧板支撑机构的大风车辆系统，其特征在于：所述侧板支撑机构(5)包括圆弧状支撑杆(51)，所述圆弧状支撑杆(51)开口朝上活动插拔连接所述车箱底板(111)与车箱侧板(112)。

3.根据权利要求2所述的一种大风车辆的侧板支撑结构，其特征在于：所述圆弧状支撑杆(51)两端分别连接有水平插杆(52)，所述车箱底板(111)底面和车箱侧板(112)外侧面均对应连接有水平套管(53)，所述水平插杆(52)配合插入水平套管(53)内，且圆弧状支撑杆(51)与水平插杆(52)一体成型。

4.根据权利要求3所述的一种大风车辆的侧板支撑结构，其特征在于：所述侧板支撑机构(5)还包括伺服直线滑轨模组(54)、连接板(55)和电动推杆(56)；所述伺服直线滑轨模组(54)沿车箱(11)的宽度方向布置，所述电动推杆(56)沿车箱(11)的长度方向布置，且电动推杆(56)通过连接板(55)滑动配合设置在伺服直线滑轨模组(54)上；所述圆弧状支撑杆(51)连接于电动推杆(56)的伸缩端，所述圆弧状支撑杆(51)通过伺服直线滑轨模组(54)驱动沿车箱(11)的宽度方向平移，所述圆弧状支撑杆(51)通过电动推杆(56)驱动沿车箱(11)的长度方向平移。

5.根据权利要求4所述的一种大风车辆的侧板支撑结构，其特征在于：所述圆弧状支撑杆(51)与电动推杆(56)的伸缩端可拆卸连接；

所述电动推杆(56)的伸缩端依次连接有限位插入杆(57)和螺纹杆(58)，所述圆弧状支撑杆(51)上沿水平方向依次对应贯穿开设有限位孔(50)和安装孔(59)，所述限位插入杆(57)与限位孔(50)配合，所述螺纹杆(58)穿过安装孔(59)并通过螺母(5.1)旋紧。

6.根据权利要求5所述的一种大风车辆的侧板支撑结构，其特征在于：所述限位插入杆(57)的横截面呈正多边形。

7.根据权利要求1所述的一种大风车辆的侧板支撑结构，其特征在于：所述涡喷发动机调节装置(4)包括固设于车厢底板(111)上的大底盘(41)、同心固设于大底盘(41)盘面的固定底座(42)、转动套设于固定底座(42)上的活动套筒(43)和固设于活动套筒(43)上的涡喷发动机支架(44)，所述涡喷发动机(10)通过所述涡喷发动机支架(44)支撑；所述涡喷发动机调节装置(4)还包括第一驱动机构(45)和限位单元(46)；所述第一驱动机构(45)与活动套筒(43)驱动连接，用于驱动活动套筒(43)带动所述涡喷发动机(10)在水平面内转动；所述限位单元(46)用于对活动套筒(43)限位以实现对涡喷发动机(10)的固定。