[发明专利]网络拓扑确定方法、装置、车辆网络拓扑结构及车辆有效
| 申请号： | 201911120894.7 | 申请日： | 2019-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN110971453B | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 李想;陈博;尹荣彬;刘孝雷;孔祥明;南洋;刘超;揣孟洋;孙建蕾;王达;马天龙 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L41/12 | 分类号： | H04L41/12;H04L67/12;H04L12/40;H04L12/66;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 范坤坤 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 网络 拓扑 确定 方法 装置 车辆 结构 | ||
1.一种网络拓扑确定方法，其特征在于，所述方法包括：
根据整车目标成本以及整车功能列表，确定各电控系统对应的网络平台；
将各所述电控系统对应的网络平台进行剪裁，得到各电控系统对应的子网络拓扑；
将所述各电控系统对应的子网络拓扑结合，确定网络拓扑。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括；
选取任一所述子网络拓扑的中央网关，作为网络拓扑的中央网关。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：
根据整车装备需求，确定在不同配置下的电控系统。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将同一控制域下的各电控系统选择同一网络平台。
5.一种网络拓扑确定装置，其特征在于，所述装置包括：
网络平台确定模块，用于根据整车目标成本以及整车功能列表，确定各电控系统对应的网络平台；
剪裁模块，用于将各所述电控系统对应的网络平台进行剪裁，得到各电控系统对应的子网络拓扑；
网络拓扑确定模块，用于将所述各电控系统对应的子网络拓扑结合，确定网络拓扑。
6.一种车辆，其特征在于，其网络拓扑结构包括：
至少两个功能域控制器通过CAN总线连接在至少两个中央网关上；至少两个中央网关中的任一个网关通过外接CAN总线接口外接外部设备，外接CAN总线接口，用于向外部设备发送数据报文，或接收外部设备发送的报文；
所述车辆的网络拓扑结构是基于权利要求1所述的方法确定的。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述至少两个中央网关之间通过CAN总线或者LIN总线连接。
8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，车身域控制器、动力域控制器、底盘域控制器和智能域控制器分别通过CAN总线连接在第二中央网关上，信息娱乐控制器、数字钥匙域控制器、舒适CAN-2域控制器、互联域控制器和诊断域控制器分别通过CAN总线连接在第一中央网关上。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，第一中央网关通过外接CAN总线接口外接外部设备，第一中央网关通过网关接口连接以太网。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司，未经中国第一汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911120894.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
