[发明专利]用于学习发动机爆震背景噪声贡献的方法和系统在审
申请号: | 201911121437.X | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN111197538A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 兰尼·基万;穆罕纳德·哈基姆;克里斯多夫·保罗·格鲁格拉;詹姆斯·马修·金德利;埃米·卡尔尼克;唐纳德·J·刘易斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02D17/02 | 分类号: | F02D17/02;F02D41/00;F02D41/04;F02D13/06;F02D43/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 学习 发动机 背景 噪声 贡献 方法 系统 | ||
1.一种发动机操作方法,包括:
经由控制器停止向第一发动机气缸供应燃料;
将所述第一发动机气缸的爆震窗口的曲轴持续时间从所述爆震窗口被应用于评估气缸中存在爆震时的第一持续时间减少到所述爆震窗口被应用于量化发动机爆震背景噪声水平时的第二持续时间;以及
经由所述控制器在所述爆震窗口期间对爆震传感器的输出进行采样。
2.如权利要求1所述的方法,还包括经由对所述爆震传感器的输出进行采样并且学习噪声的传播时间和噪声持续时间来生成所述发动机爆震背景噪声水平。
3.如权利要求2所述的方法,还包括经由所述发动机爆震背景噪声水平生成发动机爆震的指示。
4.如权利要求1所述的方法,还包括调整所述爆震窗口打开的曲轴角。
5.如权利要求4所述的方法,还包括调整所述爆震窗口关闭的曲轴角。
6.如权利要求1所述的方法,还包括经由所述爆震窗口跨越噪声生成装置的事件。
7.如权利要求6所述的方法,其中所述事件为所述噪声生成装置的关闭,并且其中所述装置为燃料喷射器或提升阀。
8.如权利要求6所述的方法,其中所述事件为所述噪声生成装置的打开,并且其中所述装置为燃料喷射器或提升阀。
9.一种用于操作发动机的系统,所述系统包括:
可变排量发动机,其包括至少一个振动感测发动机爆震传感器;和
控制器,所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令,用于响应于学习发动机爆震背景噪声水平的请求,延迟所述发动机气缸的火花正时、调整致动器的正时、并在发动机气缸的爆震窗口期间对所述至少一个振动感测发动机爆震传感器进行采样。
10.如权利要求9所述的系统,其中所述发动机爆震背景噪声水平为发动机爆震基础背景噪声水平,其不包括在所述爆震窗口打开时经由所述致动器关闭而生成的噪声。
11.如权利要求10所述的系统,其中所述致动器为燃料喷射器或提升阀。
12.如权利要求9所述的系统,还包括附加指令,用于经由所述发动机爆震背景噪声水平确定所述发动机气缸中存在或不存在爆震。
13.如权利要求9所述的系统,还包括附加指令,用于在所述爆震窗口期间对所述至少一个振动感测发动机爆震传感器的样本进行积分。
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