[发明专利]车辆主动避碰方法、装置、可读存储介质及车辆在审
申请号: | 201911121449.2 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN112810605A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 杜宇哲;师小五;金大鹏 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/085 | 分类号: | B60W30/085 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 贾会玲 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 主动 方法 装置 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆主动避碰方法,其特征在于,包括:
在车辆行驶过程中,检测所述车辆在当前行驶车道内是否存在碰撞风险;
若在所述当前行驶车道内存在所述碰撞风险,则调整所述车辆的车身姿态,以使所述车辆通过所述车辆的承重部位,和/或,设有吸能材料的部位与障碍物碰撞。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述若在所述当前行驶车道内存在所述碰撞风险,则调整所述车辆的车身姿态,包括:
若在所述当前行驶车道内存在所述碰撞风险,则通过制动系统和/或悬挂系统,调整所述车辆的车身姿态。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在调整所述车辆的车身姿态之前,所述方法还包括:
获取所述当前行驶车道的相邻车道内的障碍物信息;
若在当前行驶车道内存在所述碰撞风险,则根据所述相邻车道内的障碍物信息,确定所述相邻车道是否满足变道条件;
若所述相邻车道满足所述变道条件,则为所述车辆规划变道路径,并控制所述车辆按照所述变道路径进行变道;
所述若在所述当前行驶车道内存在所述碰撞风险,则调整所述车辆的车身姿态,包括:
若在所述当前行驶车道内存在所述碰撞风险,且所述相邻车道不满足所述变道条件,则调整所述车辆的车身姿态。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述相邻车道不满足所述变道条件,则预估所述车辆的碰撞时间;
广播所述碰撞时间,以使所述车辆的乘员保护系统根据所述碰撞时间提前执行相应操作。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述乘员保护系统包括安全气囊、安全带、座椅和位于所述座椅上的头枕。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述在车辆行驶过程中,检测所述车辆在当前行驶车道内是否存在碰撞风险,包括:
在车辆行驶过程中,获取所述车辆当前行驶车道内的障碍物信息;
根据所述障碍物信息,确定所述车辆与所述当前行驶车道内的障碍物的最短距离;
若所述最短距离小于所述车辆的安全刹车距离,则确定所述车辆在当前行驶车道内存在碰撞风险。
7.一种车辆主动避碰装置,其特征在于,包括:
检测模块,用于在车辆行驶过程中,检测所述车辆在当前行驶车道内是否存在碰撞风险;
调整模块,用于若在所述当前行驶车道内存在所述碰撞风险,则调整所述车辆的车身姿态,以使所述车辆通过所述车辆的承重部位,和/或,设有吸能材料的部位与障碍物碰撞。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所调整模块,还用于若在所述当前行驶车道内存在所述碰撞风险,则通过制动系统和/或悬挂系统,调整所述车辆的车身姿态。
9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。
10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求7或8所述的车辆主动避碰装置。
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