[发明专利]一种节能耐磨的织物芯输送带及其制备方法

说明书

本发明公开了一种节能耐磨的织物芯输送带及其制备方法。选用锡偶联型溶聚丁苯橡胶/天然橡胶/顺丁橡胶为主体材料，低滚动阻力炭黑和高分散白炭黑为补强剂，添加自制的CMoSSi耐磨剂，通过优化配方和工艺，制备节能耐磨的橡胶复合材料作为织物芯输送带的覆盖层，制造的织物芯输送带具有优异的耐磨性能和抗冲击性能，且滚动阻力低，可提高输送带的使用寿命，减少运行阻力，降低能源消耗，从而达到降运行成本，提高使用效益的目的。同时，本发明工艺简单，易于制造。

技术领域

本发明涉及矿用输送胶带技术领域，具体地说，是一种节能耐磨的织物芯输送带及其制备方法。

背景技术

输送带是煤矿、冶金、矿山、建材、化工、电力、港口等行业输送物料的主要工具，其作用一是输送物料，二是传递动力，对其的主要要求一是具有足够的强度，满足输送能力的要求，二是具有良好的耐磨性能，使其具有较长的使用寿命，三是具有较低的滚动阻力，使其在运行过程中能源消耗低。输送带的强度主要由其骨架材料确定，而耐磨性能和滚动阻力主要是由覆盖层的材料决定的。目前技术对如何提高输送带的耐磨性能研究较多，而对如何降低输送带运行时的滚动阻力研究较较少，至于对节能耐磨的织物芯输送带及其制备方法的研究更少。科学研究表明，橡胶输送带在运行过程中，约有40%左右的动力消耗用于克服因橡胶变形而产生的滚动阻力，通常，橡胶材料的滚动阻力是其工作面的粘弹性特性引起的，损耗因子（60℃时tanδ值）是用来表征材料动态粘弹性的重要参数，降低tanδ（60℃时tanδ值），可以降低橡胶输送带的滞后损失，相应降低其运行过程中的动力能耗，达到节约能源的目的。因此，开发低滚动阻力的节能耐磨的织物芯输送带对提高输送带的使用寿命，降低使用过程中的能源消耗和运行成本，具有重要意义。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种节能耐磨的织物芯输送带，除了满足输送带的力学性能外，还具有优异的耐磨性能和抗冲击性能，且滚动阻力低，可提高输送带的使用寿命，减少运行阻力，降低能源消耗，从而达到降运行成本，提高使用效益的目的。

本发明的第二个目的是提供该节能耐磨的织物芯输送带的制造方法，方法简单，易于制造。

本发明的目的通过下述方案予以实现：

本发明提供一种节能耐磨耐的织物芯输送带，包括织物帆布骨架层、帆布贴胶层、上覆盖胶层，下覆盖胶层，其特征在于：所述的上覆盖胶层、下覆盖胶层按重量比由以下组分组成：

锡偶联型溶聚丁苯橡胶(SSBR-SL552）50份，天然橡胶（NR）20-30份，顺丁橡胶（BR9000）20-30份，氧化锌4-6份，硬脂酸1-3份，硫磺1.5-2.0份，促进剂1.5-2.0份，防老剂2-3份，防护蜡1-2份，防焦剂CTP 0.5-1份,低滚动阻力炭黑 25-30份，高分散白炭黑 25-30份，硅烷偶联剂(Si69) 2-4份，CMoSSi耐磨剂4-6份，古马隆树脂5-7份，芳烃油3-5份。

所述的促进剂选用促进剂CZ与促进剂TMTD的组合。

所述的防老剂选用防老剂RD与防老剂4020的组合。

所述的低滚动阻力炭黑选用德固萨EB122、EB123或卡博特CRX^TM1436中的任意一种。

所述的CMoSSi耐磨剂是细度1000目的石墨粉、细度1000目的二硫化钼和Si69硅烷偶联剂的组合物，三种组分的质量比为75%/23%/2%。

所述的织物帆布骨架层是由多层贴胶后的浸胶帆布叠合而成，骨架材料可选择尼龙浸胶帆布(NN100-500)或聚酯浸胶帆布（EP100-500）。

所述的上覆盖胶层厚度3-8mm,下覆盖胶层1.5-4mm。

本发明提供一种节能耐磨的织物芯输送带的制造方法，包括以下步骤：

（1）制备上、下覆盖层胶料: