[发明专利]一种用于车载仪器减震平台的减震器

权利要求书

1.一种用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：包括减震上架(301)、减震下架(302)以及连接所述减震上架(301)和所述减震下架(302)的减震连杆(303)，所述减震下架(302)与车厢底面固定，所述减震上架(301)与车载仪器一体连动，所述减震连杆(303)的两端分别与所述减震上架(301)、所述减震下架(302)在竖直平面内可转动连接，所述连接杆(303)与所述减震上架(301)连接的一端设置有用于对所述减震上架(301)的水平晃动减震的减震组件。

2.根据权利要求1所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述减震组件为吊胶(315)，所述吊胶(315)包括吊胶外环(317)、吊胶内环(318)和缓冲部(319)，所述缓冲部(319)填充于所述吊胶外环(317)和所述吊胶内环(318)之间，所述吊胶内环(318)与所述减震上架(301)在水平面内一体连动，所述吊胶外环(317)与所述减震连杆(303)、所述减震下架(302)在水平面内一体固定。

3.根据权利要求2所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述吊胶外环(317)和所述吊胶内环(318)采用金属材质，所述缓冲部(319)采用弹性材质。

4.根据权利要求3所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述缓冲部(319)的材质为橡胶。

5.根据权利要求1-4任一所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述减震连杆(303)的两端分别为上架连接部(310)和下架连接部(311)，所述上架连接部(310)成型有上架装配孔(314)，所述吊胶(315)设置于所述上架装配孔(314)内。

6.根据权利要求5所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述吊胶(315)在所述上架装配孔(314)内轴向限位。

7.根据权利要求6所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：

所述减震上架(301)通过减震平台的平台顶板(2)与车载仪器一体连动；所述减震上架(301)具有与所述平台顶板(2)连接的上架固定板(304)以及两块垂直于所述平台底座(1)并且朝向所述平台底座(1)伸出的上架连接板(305)，两块所述上架连接板(305)相互平行，并且两块所述上架连接板(305)的对应位置成型有上架通孔(306)。

8.根据权利要求7所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述吊胶内环(318)的中心部位具有吊胶装配孔(320)，所述吊胶装配孔(320)与两个所述上架通孔(306)通过上架连接丝杠(321)连接在一起，所述吊胶(315)连同所述减震连杆(303)能绕所述上架连接丝杠(321)转动。

9.根据权利要求5所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述减震下架(302)通过所述减震平台的平台底座(1)与车厢底面固定；所述减震下架(302)具有与所述平台底座(1)连接的下架固定板(307)以及两块垂直于所述平台底座(1)并且朝向所述平台顶板(2)伸出的下架连接板(308)，两块所述下架连接板(308)相互平行，并且两块所述下架连接板(308)的对应位置成型有下架通孔(309)。

10.根据权利要求9所述的用于车载仪器减震平台的减震器，其特征在于：所述下架连接部(311)成型有下架装配孔(312)，所述下架装配孔(312)与两个所述下架通孔(309)通过下架连接丝杠(313)连接在一起，使所述减震连杆(303)能绕所述下架连接丝杠(313)转动。