[发明专利]一种变速箱换挡驻车结构和执行方法

权利要求书

1.一种变速箱换挡驻车结构，其特征在于，所述换挡驻车结构包括执行电机、换挡组件和驻车组件；

所述换挡组件包括换挡凸轮、同步器和换挡连接件，所述换挡凸轮通过所述换挡连接件与所述同步器连接；

所述驻车组件包括驻车凸轮、驻车棘爪和驻车齿盘，所述驻车凸轮下压所述驻车棘爪，使所述驻车棘爪与所述驻车齿盘上的齿槽啮合，实现驻车；

所述驻车凸轮和所述换挡凸轮由同一轴驱动旋转，所述轴由所述执行电机驱动旋转；

所述换挡连接件包括换挡拨叉，所述同步器包括齿毂和齿套，所述齿套与所述换挡拨叉连接，并套设在所述齿毂上，所述齿毂与所述变速箱的输出轴固定连接；

所述换挡拨叉上设有凸起，所述凸起与所述换挡凸轮上的线形凹槽契合；

所述线形凹槽设置在所述换挡凸轮的外圆弧面上，所述线形凹槽至少由两段不同轴向位置的凹槽组成。

2.根据权利要求1所述的变速箱换挡驻车结构，其特征在于，所述齿套上设有环形凹槽，所述换挡拨叉的一端设置在所述环形凹槽内。

3.根据权利要求1所述的变速箱换挡驻车结构，其特征在于，所述驻车组件还包括回位装置，所述回位装置与所述驻车凸轮连接，带动所述驻车凸轮回位。

4.根据权利要求3所述的变速箱换挡驻车结构，其特征在于，所述回位装置为弹簧或弹片。

5.根据权利要求1所述的变速箱换挡驻车结构，其特征在于，所述驻车齿盘设置在所述变速箱的输出轴上。

6.根据权利要求3所述的变速箱换挡驻车结构，其特征在于，所述驻车凸轮为不规则扇形结构，包括至少两段不同半径的曲弧段。

7.根据权利要求1-6任一项所述的变速箱换挡驻车结构的执行方法，其特征在于，所述换挡组件和所述驻车组件在不同的所述执行电机旋转角度范围内被执行，其中，在换挡时，所述驻车凸轮的作用型线平滑，所述驻车棘爪不动作；在驻车时，所述换挡凸轮的作用型线平滑，所述换挡拨叉不动作。