[发明专利]一种车辆防盗系统及其防盗方法及车辆

说明书

本案提供了一种车辆防盗系统及其防盗方法及车辆，包括：无线通信模块，用于建立、维持移动设备与车辆的无线通信连接；信号强度监测比较模块，连接无线通信模块，用于监测移动设备与车辆无线通信连接的信号强度值，并将所监测的信号强度值与预设阈值进行比较，得到比较结果；开关锁模块，连接信号强度监测比较模块，开关锁模块用于根据比较结果，选择性对车辆进行落锁或开锁操作。本案的系统能够实现当所监测的信号强度值逐渐衰减低于一定的预设阈值时，及时将车辆落锁，当信号强度值回升到预设阈值以上后，重新对车辆进行开锁操作，避免了二次扫码带来的麻烦，且有效地提高了车辆安全性，给短时间、短距离停车带来了极大的便利性。

技术领域

本发明涉及车辆防盗领域，特别是涉及一种车辆防盗系统及其防盗方法及车辆。

背景技术

电动车等车辆作为交通工具，在缓解能源危机、促进环境与人类和谐发展等方面具有不可比拟的优势，越来越多的新能源零排放的车辆开始逐步进入共享租赁模式，共享电动车、共享电动汽车等车辆越来越多的新能源零排放的出行工具开始逐步通过共享租赁的模式进入人们的日常生活，尤其是随着互联网技术的发展，在全国各个大、中型城市兴起的共享电动车、共享电动汽车等车辆几乎随处可见，极大地方便了广大人民群众的出行。

在使用共享电动车、共享电动汽车等车辆的过程中，经常遇到这样的场景：骑行过程中需要临时停车去路边商店买点东西，此时如果锁车，则买完东西之后还需要再次扫码开锁，也有可能会因为其他用户扫码使用而给用户带来了不便，这种短时间、短距离的临时停车，不仅浪费操作时间，而且还额外增加了用车成本，降低了用户体验感；而如果不锁车，当离开超出一定的距离，尤其是超出用户的视线范围时，则车子有可能被盗，因此，使用者面临着两难的选择。目前，尚未有相关的技术可以解决该问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是现有车辆面临短时间、短距离的临时停车时，用户体验感不佳，安全性能不高等问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种车辆防盗系统，包括：

无线通信模块，用于建立、维持移动设备与车辆的无线通信连接；

信号强度监测比较模块，连接所述无线通信模块，用于监测移动设备与所述车辆无线通信连接的信号强度值，并将所监测的信号强度值与预设阈值进行比较，得到比较结果；

开关锁模块，连接所述信号强度监测比较模块，所述开关锁模块用于根据所述信号强度监测比较模块得到的比较结果，选择性对车辆进行落锁或开锁操作。

优选的是，所述的车辆防盗系统，其中，还包括报警模块，连接信号强度监测比较模块，所述报警模块根据所述信号强度监测比较模块得到的比较结果，选择性的发出报警信号。

优选的是，所述的车辆防盗系统，其中，还包括信息传输模块，连接信号强度监测比较模块，所述信息传输模块根据所述信号强度监测比较模块得到的比较结果，选择性的发送提醒消息给所述移动设备，所述提醒消息包括所述车辆处于防盗状态的信息。

优选的是，所述的车辆防盗系统，其中，还包括预设阈值设置模块，连接信号强度监测比较模块，用于根据所述移动设备与所述车辆建立无线通信连接时的初始信号强度值设置所述预设阈值。

优选的是，所述的车辆防盗系统，其中，所述无线通信模块包括Wi-Fi模块，所述Wi-Fi模块具有的SSID为其所在的车辆进行编号。

优选的是，所述的车辆防盗系统，其中，还包括通信断开模块，所述通信断开模块连接无线通信模块，用于当所述车辆的当前用户结束所述车辆的订单时，使得所述移动设备断开与车辆的无线通信连接。

本案还提供了一种车辆防盗方法，包括：

S1:建立、维持移动设备与车辆的无线通信连接；