[发明专利]一种轮胎加工成型方法有效
申请号: | 201911129607.9 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110815888B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 张吉荣;焦保民;方晓云 | 申请(专利权)人: | 正新橡胶(中国)有限公司 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08;B29D30/06 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王会会 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 加工 成型 方法 | ||
1.一种轮胎加工成型方法,其特征在于,包括步骤:
坯料预成型,利用压铸机将胶料毛坯预压成型为坯料,以使坯料上具有若干与轮胎成型模具对应并平行设置的预成型沟和预成型凸起,其中,所述预成型凸起的顶点与该预成型凸起的两侧边缘部间的过渡段上分别取任一点作为中段基准点,则任一组中段基准点处对应的胶料厚度是该组中段基准点相应的顶点处对应的胶料厚度的60%~80%,在该预成型沟上取任意一点或两点作为沟底基准点,所述沟底基准点处对应的胶料厚度为d,模具成型后的轮胎的主沟底部橡胶沿胎面法向的厚度为D,则D/d=0.7~0.9,所述中段基准点距其所在的预成型凸起的侧边缘部的距离为l,模具成型后的轮胎主沟一侧相邻的花纹凸条上取一与该主沟的侧壁顶部边缘线平行的管制端线,该管制端线即为轮胎成型后主沟边缘部的最大极限位置处,该管制端线与该主沟的该侧壁顶部边缘线间沿胎面延伸方向上的间距为L,则L/l=0.2~0.25;
模具成型,将预压成型后的坯料送入模具内并使各预成型沟和预成型凸起分别与模具内部的对应结构对位配合,之后合模以使坯料被模具加工成型为轮胎坯件;
硫化成型,对模具成型后的轮胎坯件实施硫化处理,以使其外部结构稳定成型。
2.如权利要求1所述的轮胎加工成型方法,其特征在于:所述预成型凸起的顶点位于该预成型凸起的中心处,且该顶点与其所在的预成型凸起的侧边缘部的连线相对于胎面法向间的夹角为α,模具成型后的轮胎的主沟侧壁的顶点处的切线与胎面法向间的夹角为β,则β/α=0.25 ~0.4。
3.如权利要求1所述的轮胎加工成型方法,其特征在于:各所述预成型沟与各所述预成型凸起连续间隔设置,以使所述坯料的横截面为波浪形。
4.如权利要求3所述的轮胎加工成型方法,其特征在于:所述坯料的两侧边缘部具有平坦段。
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